鼎金系統北上匝道動工 預計2019年底完工

鼎金系統交流道將從國道10號大中二路東向主橋的南側，新闢建匝道高架橋銜接國道1號北上交流道，可望改善民族、大中路口塞車困擾。

北高雄鼎金系統交流道往東銜接中山高北上匝道已於上週動工，預定2019年底完工，而捷運紅線岡山延伸路竹也即將於明年動工興建，將進一步改善交通便利性，可望帶動區域房市成長。

國道10號東向銜接國1北上新設匝道工程日前舉行動土典禮，由高雄市長陳菊主持動土儀式，陳菊致詞表示，鼎金交流道是高雄最繁忙的道路系統，匝道改善過程卻困難重重，如今在居民的體諒下順利開工，未來可望有效緩解車流，市府也會盡力減少工程施工的不便，為地方帶來繁榮發展。

陳菊指出，鼎金交流道位於高雄市、縣合併前之交界處，該系統交流道整合國道1號與國道10號兩條高速公路，也是快速道路系統(大中路)及台1線(民族路)交通之樞紐，位處大高雄交通最繁忙地帶，隨著楠梓、左營、鼓山人口成長以及高鐵左營站之啟用，成為高雄地區交通最繁忙的地帶，每每造成大中路東行沿線與各路口交通壅塞嚴重。

為有效分散車流，市府與國公局合力計畫性改善大中路沿線交通，以約6.4億元新建自大中二路上之國10主橋南側銜接口，往東興建匝道高架橋，並以路堤引道方式連結既有鼎金系統交流道通往國1北上既有匝道入口。

工程全長約1.12公里，預定於2019年底通車。完工後將可改善因車流交會所造成之危險與壅塞問題，並降低鼎金系統交流道附近平面道路車流量與車輛旅行時間，串連市區內快速公路與高速鐵路兩大運輸系統，發揮路網功能。

陳菊市長在10日也說，捷運紅線岡山延伸路竹段，在市府爭取納入前瞻建設計劃下，可望於明年動工興建，包括岡山、路竹、湖內等區約35萬居民，完工後將享有捷運便捷交通。

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