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彰化鐵路高架化有譜 員林交易增2成

2018/01/12 12:32 文/記者朱語蕎

彰化車站鐵路高架化帶動區域發展,吸引不少建商在此推案。(業者提供)

 彰化縣政府日前表示「彰化市鐵路高架化計劃」在送交行政院後,預計2031年通車,屆時縣府也將搬到彰化車站特定區,近年員林市受惠鐵路高架化開通及184重劃區等利多,吸引不少建商推案,根據實價登錄資料,2017年彰化市新屋單價較2016年漲幅約1成,交易量增加21.8%,中古屋市場則維持平盤;員林市部分,新舊屋價格與2016年相比,微幅減少1.5%,交易量則增加2成,以新屋交易量增加25.5%最多。

 

有巢氏房屋執行副總莊志成表示,員林升格為市,加上鐵路高架化及大型醫院進駐等利多發酵,促使買氣回籠,加上明星學區多集中在員林市區,且房價穩定,吸引許多周邊行政區民眾跨區購屋,提升去年交易量。

 

新屋部分,也受184重劃區開發影響,不少來自台中的建商跨區推案,主推2~3房的低總價華廈產品,吸引首購族及置產客選擇購買新屋;不過,若以相同預算,也可以在員林市區買到使用坪數較大、公設比低的中古透天厝,因此,較注重使用空間效益的買房族群,則大多選擇中古屋市場。

 

彰化市全齡宅接受度高 拉高交易價格

彰化市新屋價格較2016年增加約1成,量增超過2成,呈現「價量均漲」現象,其中2017年單價更與員林市相當,永慶不動產彰化中正加盟店店長蔡燕菁表示,彰化土地少,地價相對較高,部分建商改變推案策略,主推可三代同堂、總價較高的電梯透天,加上當地老年人口多,民眾對全齡宅概念接受度高,增加不少高價新成屋交易。

 

至於中古屋交易量,與區域新屋或員林市相比,仍維持較高水準,蔡燕菁表示,原本非主流的低總價中古電梯華廈,在近年吸引不少在台中工作的首購族群購買,物件多為3~4房格局,彰化市發展早,與台中大里、太平地區相比,生活機能完整,開車至台中市區也僅需15分鐘車程,因此增加不少來自台中跨區置產的交易買氣。

 

莊志成表示,今年員林市將陸續會有大批新案加入供給市場,在人口數有限、市場供過於求的情況下,房價反而可能下修,甚至有機會出現破盤讓利建案,建議中古屋主應多留意區域新案價格;至於買方,也可把握市場購屋好時機、賣方讓利意願較高時,積極看屋出價。

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