彰化鐵路高架化有譜 員林交易增2成

彰化車站鐵路高架化帶動區域發展，吸引不少建商在此推案。(業者提供)

 彰化縣政府日前表示「彰化市鐵路高架化計劃」在送交行政院後，預計2031年通車，屆時縣府也將搬到彰化車站特定區，近年員林市受惠鐵路高架化開通及184重劃區等利多，吸引不少建商推案，根據實價登錄資料，2017年彰化市新屋單價較2016年漲幅約1成，交易量增加21.8%，中古屋市場則維持平盤；員林市部分，新舊屋價格與2016年相比，微幅減少1.5%，交易量則增加2成，以新屋交易量增加25.5%最多。

有巢氏房屋執行副總莊志成表示，員林升格為市，加上鐵路高架化及大型醫院進駐等利多發酵，促使買氣回籠，加上明星學區多集中在員林市區，且房價穩定，吸引許多周邊行政區民眾跨區購屋，提升去年交易量。

新屋部分，也受184重劃區開發影響，不少來自台中的建商跨區推案，主推2~3房的低總價華廈產品，吸引首購族及置產客選擇購買新屋；不過，若以相同預算，也可以在員林市區買到使用坪數較大、公設比低的中古透天厝，因此，較注重使用空間效益的買房族群，則大多選擇中古屋市場。

彰化市全齡宅接受度高 拉高交易價格

彰化市新屋價格較2016年增加約1成，量增超過2成，呈現「價量均漲」現象，其中2017年單價更與員林市相當，永慶不動產彰化中正加盟店店長蔡燕菁表示，彰化土地少，地價相對較高，部分建商改變推案策略，主推可三代同堂、總價較高的電梯透天，加上當地老年人口多，民眾對全齡宅概念接受度高，增加不少高價新成屋交易。

至於中古屋交易量，與區域新屋或員林市相比，仍維持較高水準，蔡燕菁表示，原本非主流的低總價中古電梯華廈，在近年吸引不少在台中工作的首購族群購買，物件多為3~4房格局，彰化市發展早，與台中大里、太平地區相比，生活機能完整，開車至台中市區也僅需15分鐘車程，因此增加不少來自台中跨區置產的交易買氣。

莊志成表示，今年員林市將陸續會有大批新案加入供給市場，在人口數有限、市場供過於求的情況下，房價反而可能下修，甚至有機會出現破盤讓利建案，建議中古屋主應多留意區域新案價格；至於買方，也可把握市場購屋好時機、賣方讓利意願較高時，積極看屋出價。

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