高鐵沙崙站區5.3萬坪產專區 容積提高至300%吸引旗艦企業

南市府配合沙崙智慧綠能科學城計畫增修訂土地使用分區管制要點，將B、F二大產業專用區約5.3萬坪基地，容積率提高達300%，以吸引國際旗艦型企業進駐。

為加速高鐵沙崙站區開發，台南市府9月底正式施行變更高速鐵路臺南車站特定區計畫（配合沙崙智慧綠能科學城計畫增修訂土地使用分區管制要點）細部計畫案，將B、F二大產業專用區約5.3萬坪基地，容積率提高達300%，以吸引國際旗艦型企業進駐。

台南市政府指出，高鐵臺南車站特定區，相較於其他高鐵站區而言，雖然發展較為緩慢，但是面對大臺南縣市合併升格、臺鐵沙崙支線通車，以及大臺南地區豐沛的產業基礎，高鐵臺南車站所屬的門戶位置成為市府重要的招商區位，配 合沙崙智慧綠能科學城計畫的引入，針對高鐵站區的開發提出包括公有地發展觸媒、租稅獎勵、以及交通改善等策略，逐步落實本特定區整體發展構想。

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因此，為協助中央政府推動沙崙智慧綠能科學城之整體規劃及招商作業需求，並引入智慧及綠能產業之創新研發總部核心區，擬針對產業特定區之發展坵塊重新定義，兼顧塑造優質投資環境以及開發品質控制等面向著手，同時提高後續招商之效能，招攬國際旗艦型企業進駐，進一步提升科學城整體開發效益。

目前沙崙特區的產業專用區，南市府開發A區會展中心20.02億、科技部開發C區聯合研究中心78.9億、經濟部開發D區示範場域42.05億、中央研究院E區55.45億，合計投入開發達196.42億元。

南市府都發局表示，變更位置位於高鐵臺南車站與捷運系統用地之產業專用區（B、F 區），計畫面積為 17.52 公頃（約5.3萬坪），而產業專用區係以引進產業研發服務、工商服務及展覽、購物中心及商業、觀光遊憩及醫療保健服務等相關產業為主，其建蔽率不得大於 60%，容積率不得大於 240%，本計畫擬配合沙崙智慧綠能科學城計畫增修訂產業專用區之土地使用分區管制要點，因應新興產業未來發展之使用需求，調整產業專用區土地使用強度管制規定。

由於產業專用區之現況多為建物興建中，A 區部分興建會展中心、C區興建聯合研究中心、D 區興建示範場域、E 區興建中央研究院，本計畫範圍之 B 區及 F 區現況為閒置未開闢，尚待招商作業及土地核配。

產業專用區之招商區塊已簽投資意願書土地需求約 8.8~9.4公頃；總投資金額約 64 億 3000 萬元；增加就業人口 1425 人。後續 B 及 F 區擬招商引入企業營運總部、高科技及智慧綠能相關產業之種類、優先順序及投資興建研發大樓之申請案進行審議，為統合產業專用區之招商、各區軟硬體開發期程、科學城整體達成之亮點成果，以及研提吸引廠商之投資誘因，並以招募國內外知名企業進駐為目標，以展現科學城之國際知名度。

都發局表示，為符合沙崙智慧綠能科學城計畫之產業發展及政策指導，透過指定 範圍及為平衡區段徵收土地開發之價值平衡與後續招商誘因下得以提升建築使用強度。容積率提升及策略獎勵容積，產業專用區指定範圍（武東段 228 地 號及 279 地號），除觀光遊憩使用及醫療保健服務使用外，其餘容許項目之使用，其容積率得調整為不大於 300%。

同時為符合本特定區發展綠能智慧生態之目標，訂定相關策略獎勵容積，惟各基地之獎勵合計容積率不得大於 350%，獎勵項目包括基地綠化5%、鄰棟間距5%、綠建築最高8%、智慧建築最高8%等。

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