桃園人追著「綠線」買房 這兩站穩居交易前茅

捷運綠線有共構的六大站點中，八德站、大湳站交易量均維持在300件左右。(永慶房仲網提供)

桃園市首座自主興建的捷運綠線，全線設有21座車站，行經八德區、桃園區、蘆竹區、大園區，預計主線G01站至G32站等17座車站，將在2026年完工通車，房仲業者統計捷運綠線中，鐵、北捷三鶯線等支線交會的六個主要站點，其中八德站、大湳站只要1字頭房價最親民，而八德站也是增長幅度最多的站點，漲幅近1成。

台慶不動產統計，2018年至2020年捷運綠線「六大站點周邊住宅交易價量變化」，分析周邊半徑800公尺內、屋齡2年以上的中古屋交易資料，扣除交易較少的橫山站、坑口站，發現「八德站」住宅均價增幅9.1%奪下榜首，其次為「桃園站」8.5%、「南竹站」3.7%。

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八德站漲幅居冠 桃園交易成長最多

以近三年交易件數來看，「桃園站」從171件倍增至238件，成長39.2%；「八德站」、「大湳站」則因2018年新建案成交件數較多，推升當年交易量，以致與2020年相比，分別減少9.1%和22.8%，不過，這兩站交易件數皆維持300件上下，位居六大站點一、二名

永慶不動產八德廣豐桃智加盟店店東陳文勝指出，「八德站」位於擴大重劃區，是北桃園少數還有機會在1字頭的重劃區，尤其八德區公所生活圈受到首購族、退休族喜愛，吸引三峽北大特區、竹科人口比價而來，目前以屋齡5年內3房含車位、總價900萬元上下的中古大樓為購屋首選。

另外，「大湳站」周邊買氣同樣暢旺，當地擁有廣豐新天地、大潤發、全聯、大湳森林公園等，區域生活與休閒機能較成熟，房價多維持在親切的1、2字頭，深受在地自住買方青睞。陳文勝說，離「大湳站」車程不到5分鐘的義勇街，屋齡20～30年左右的3房房型，平均每坪單價17～20萬元，總價大約只要600～700萬元，是不錯的選擇。

「桃園站」近三年交易件數成長幅度最多，台慶不動產桃園藝文加盟店店東李元勇分析，不管是位於市區透過危老都更改建的新建案，或是距離「桃園站」車程5至10分鐘內可達的小檜溪重劃區周邊推案，目前銷售量都不錯。李元勇表示，小檜溪附主力產品為屋齡5年內2+1房帶車位的電梯大樓，室內每坪約35～37坪、成交總價約1300到1500萬元；而對於預算有限的首購族，則多選擇屋齡15～30年、正三房大樓房型，室內每坪約25至27坪、總價有機會控制在1000萬元以下。

至於「南竹站」周邊房市，永慶不動產桃園南崁台茂加盟店店東蕭嘉生表示，此站附近為蘆竹地區的南崁生活圈，中古屋交易市場以大樓為主，屋齡通常介於5～20年，許多在周邊工作的單身上班族會選擇總價500萬元內的套房，而2房含車位總價約900～1100萬元，3房含車位總價約1100～1400萬元則最受小家庭青睞。

儘管「坑口站」、「橫山站」周邊因土地尚未開發，住宅居住人口不集中，交易件數較少，但未來兩站分別與機場捷運A11站、A16站交會，未來當航空城、捷運綠線通車發展至一定程度，區域房市居住需求可望順應而生。

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