桃園人追著「綠線」買房 這兩站穩居交易前茅
捷運綠線有共構的六大站點中,八德站、大湳站交易量均維持在300件左右。(永慶房仲網提供)
桃園市首座自主興建的捷運綠線,全線設有21座車站,行經八德區、桃園區、蘆竹區、大園區,預計主線G01站至G32站等17座車站,將在2026年完工通車,房仲業者統計捷運綠線中,鐵、北捷三鶯線等支線交會的六個主要站點,其中八德站、大湳站只要1字頭房價最親民,而八德站也是增長幅度最多的站點,漲幅近1成。
台慶不動產統計,2018年至2020年捷運綠線「六大站點周邊住宅交易價量變化」,分析周邊半徑800公尺內、屋齡2年以上的中古屋交易資料,扣除交易較少的橫山站、坑口站,發現「八德站」住宅均價增幅9.1%奪下榜首,其次為「桃園站」8.5%、「南竹站」3.7%。
八德站漲幅居冠 桃園交易成長最多
以近三年交易件數來看,「桃園站」從171件倍增至238件,成長39.2%;「八德站」、「大湳站」則因2018年新建案成交件數較多,推升當年交易量,以致與2020年相比,分別減少9.1%和22.8%,不過,這兩站交易件數皆維持300件上下,位居六大站點一、二名
永慶不動產八德廣豐桃智加盟店店東陳文勝指出,「八德站」位於擴大重劃區,是北桃園少數還有機會在1字頭的重劃區,尤其八德區公所生活圈受到首購族、退休族喜愛,吸引三峽北大特區、竹科人口比價而來,目前以屋齡5年內3房含車位、總價900萬元上下的中古大樓為購屋首選。
另外,「大湳站」周邊買氣同樣暢旺,當地擁有廣豐新天地、大潤發、全聯、大湳森林公園等,區域生活與休閒機能較成熟,房價多維持在親切的1、2字頭,深受在地自住買方青睞。陳文勝說,離「大湳站」車程不到5分鐘的義勇街,屋齡20~30年左右的3房房型,平均每坪單價17~20萬元,總價大約只要600~700萬元,是不錯的選擇。
「桃園站」近三年交易件數成長幅度最多,台慶不動產桃園藝文加盟店店東李元勇分析,不管是位於市區透過危老都更改建的新建案,或是距離「桃園站」車程5至10分鐘內可達的小檜溪重劃區周邊推案,目前銷售量都不錯。李元勇表示,小檜溪附主力產品為屋齡5年內2+1房帶車位的電梯大樓,室內每坪約35~37坪、成交總價約1300到1500萬元;而對於預算有限的首購族,則多選擇屋齡15~30年、正三房大樓房型,室內每坪約25至27坪、總價有機會控制在1000萬元以下。
至於「南竹站」周邊房市,永慶不動產桃園南崁台茂加盟店店東蕭嘉生表示,此站附近為蘆竹地區的南崁生活圈,中古屋交易市場以大樓為主,屋齡通常介於5~20年,許多在周邊工作的單身上班族會選擇總價500萬元內的套房,而2房含車位總價約900~1100萬元,3房含車位總價約1100~1400萬元則最受小家庭青睞。
儘管「坑口站」、「橫山站」周邊因土地尚未開發,住宅居住人口不集中,交易件數較少,但未來兩站分別與機場捷運A11站、A16站交會,未來當航空城、捷運綠線通車發展至一定程度,區域房市居住需求可望順應而生。
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