【南部】南部交通建設 帶動購屋圈擴大

鐵路地下化的地理縫合效應與綠園道建設成果展現，迅速連結國道10號高速公路讓商圈整合發展，也刺激消費者購屋圈擴大。

政府近來積極強化南部交通建設，包括軌道交通與快速路網，並整合商圈、綠地景觀等生活與環境優勢條件，透過便利交通，除了讓生活圈連結發展，也因通勤時間縮短，讓消費者購屋圈隨之擴大，有利推升區域房市發展。 　

   輕軌二年成圓 結合TOD加速站區房市成長

高市輕軌二年成圓目標，結合TOD大眾運輸導向與聯合開發，讓輕軌熱門站區周圍房市前景看俏。

高雄市府為達成二年後輕軌成圓目標，輕軌二階工程進度將往東推進至人口稠密區，逐步於大順二路段進場架設圍籬辦理老舊箱涵改建工程，並配合持續滾動檢討交通維持措施，將輕軌施工對交通衝擊降到最低。大順鼎山商圈將面臨交通考驗期，但商圈生活機能完善，仍是消費者購屋與建商購地推案重要熱區。

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根據交通局智運中心統計資料顯示，現今的大順一路(龍勝~博愛)東西向車流量，已較施工前減少約25%，亦即主要替代道路：明誠路、龍德路、同盟路，已大幅度分擔大順路移轉車流，且大順路施工路段及各替代道路行車時間，仍能維持與施工前相當水準。

目前三民區為高市交易主要熱區，尤其是大順鼎山商圈、家樂福鼎山店周遭，都是三民區交易重要熱區，包括城揚建設集團、天玉集團等重量級業者，都分別在大順二路旁、家樂福鼎山店旁儲備大筆精華基地，聯上集團也在悦誠廣場旁大順一路、聯興路口，儲備約1250坪住五精華地，都可望受惠日後輕軌便利交通效應。

  鐵路地下化地理縫合 快速路網串連生活圈

為改善鐵路長期造成的交通不便，高雄市政府積極推動鐵路地下化園道建設與交通瓶頸改善，目前透過翠華路，讓左營蓮池潭風景區、左營南門圓環眷改區與漢神巨蛋百貨商圈，可於5分鐘車程內，迅速通連國道10號高速公路與串連國道1號高速公路，快速路網效應，吸引左營房市首購買氣快速升溫，左營首購宅售價已站穩2字頭，並與美術館園區、漢神巨蛋百貨商圈的房價差距迅速縮小。

高市府工務局強調，沿舊鐵道軌跡進行城市縫合，藉由城市空間改造，鐵路園道建設正式全面啟動，這條橫跨高雄左營、鼓山、苓雅、三民及鳳山5個行政區，全長15.37公里的綠色園道，將以嶄新的風貌，轉化城市意象。

  北外環三期即將完工 帶動區域房市成長

台南市北外環快速道路第三期工程，預計年底完工，可望帶動安南區、永康區的買氣增溫。

總工程經費高達178.38億元的台南市北外環快速道路工程，全長約14公里，預計2025年全部完成後，將成為台南市第4條東西向快速主幹道，並對外提升為四橫三縱的全國重要交通路網。

台南市府表示，北外環快速道路不只連接安南、永康、南科，有效節省北外環的行車時間，同時可有效紓解南科、永康交流道、大灣交流道的人流及車流，台南市北外環交流道及北外環銜接樹谷園區聯絡道將來完成後，除強化台南地區交通運輸，進而促進整體產業及觀光蓬勃發展，提升台南都市形象。

國道一號高速公路設置大灣交流道，日前國發會也審核通過與北外環交接處增設交流道，重大建設與快速路網推動，讓區域房市加速發展。

北外環跨國道1號將增設交流道，位於新市區施工中之「北外環第3期新建工程」與國道1號相交位置，藉此由北外環北出銜接國道1號、另一端由國道1號南入連接北外環之兩股匝道，新闢長度共3.27公里，已獲行政院核准同意與日前國發會審議通過。可疏導現況尖峰時段台南市永康交流道壅塞情形，及往返南市安平區、新市區兩地，可減短約12分鐘路程。

  台86線建設效應 南區、歸仁發展加速

南區與歸仁區受惠於台86線快速路網與優質綠意環境，區域房市穩定成長。

國發會已同意公路總局提報的可行性規劃報告，預計台86線快速道路向東延伸至台3線道路工程總經費約100億元，核定後約6年完成建設，計畫新闢銜接182線東西兩段道路共約10公里，並提升改善182線為省道6公里，合計16公里，屆時可縮短台南關廟、高雄內門路段旅行距離，有助於旗山地區與市中心區間之快捷聯繫。

台86線向西延伸至台17線濱海公路後，讓安平區、南區86特區的交通便利性大幅提高，可在15~20分鐘車程，迅速連結高鐵台南沙崙站區，加上該站區重大建設陸續將於2、3年內開花結果，有利帶動區域房市發展。

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