高捷黃線明年動工 9站區逾1.5萬坪地將變更使用分區

高市府依「大眾捷運法」及大眾捷運系統土地開發辦法相關開發之土地，包括Y8、Y9、Y10、Y11、Y15、Y16、Y18、Y23等9站之都市計畫變更案，面積逾1.5萬坪土地將變更使用分區。

高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）於108年5月取得可行性研究報告核定函，目前正進行綜合規劃作業及環境影響說明書作業，全線預計111年開工，117年完工通車。高市府依「大眾捷運法」及大眾捷運系統土地開發辦法相關開發之土地，考量土地取得及整合作業，分為第一階段及第二階段辦理，Y8、Y9、Y10、Y11、Y15、Y16、Y18、Y23等9站之都市計畫變更案，面積逾1.5萬坪土地將變更使用分區。

高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）建設計畫為接續高雄捷運紅、橘線後之第三條捷運路線，目前已納入行政院「前瞻基礎建設計畫」，為高雄都會區大眾捷運系統整體路網評估之最優先興建路線。

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位於原高雄市主要計畫之Y8、Y9、Y10、Y11、Y15、Y16、Y18、Y23等9站之都市計畫變更案，依都市計畫法第27條第1項第4款規定辦理，並配合擬定捷運開發區及交通用地之土地使用分區管制要點，及都市設計基準等涉及細部計畫內容，以利辦理後續高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）建設計畫推行。

高市府指出，為促進大高雄都會區大眾捷運系統長遠發展，打造大高雄地區30分鐘生活圈的優質大眾運輸環境，未來通車後可提供都會核心區間之便捷密集大眾運輸服務，提昇整體軌道運輸效益，再創高雄運輸新紀元，因此持續推動捷運後續延伸路網建設有其必要性。

未來高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）可連接亞洲新灣區、都會核心區、 澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮等行政區重要旅次據點，並串連捷運紅、橘線、輕軌及鐵路地下化車站，使都會核心區路網更趨完整。

高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）全長22.91公里，共設置23座車站，分屬鳥松（仁美地區）都市計畫、澄清湖特定區計畫、鳳山都市計畫、原高雄市主要計畫等都市計畫區，沿線重要景點有亞洲新灣區、衛武營國家藝術文化中心、長庚醫院、澄清湖風景區等，未來通車後，將迎來人潮帶動地方發展。

高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）共計23站，其中有13站位於原高雄市細部計畫內，分別為Y7、Y8、Y9、Y10、Y11、Y12、Y13、Y14、Y15、Y16、Y17、 Y18及Y23站，依據「變更原高雄市主要計畫（配合高雄都會區大眾捷運系統黃線建設計畫）（Y8、Y9、Y10、Y11、Y15、Y16、Y18、Y23站）案」等9站，本次須辦理擬定細部計畫，計畫面積共計5.0131公頃（約1萬5165坪）。

變更內容包括：（一）Y8 站：變更 1.1479 公頃之學校用地為捷運開發區。（二）Y9 站：變更 0.1174 公頃之批發市場用地為交通用地。（三）Y10 站：變更 0.2422 公頃之公園用地為交通用地。（四）Y11站：變更0.1383公頃之商業區為捷運開發區。（五）Y15 站：變更 2.8004 公頃之特定經貿核心專用區為捷運開發區（附）。（六）Y16 站：變更 0.3845 公頃之住宅區為捷運開發區（附）。（七）Y18 站：變更 0.1141 公頃之住宅區為捷運開發區。（八）Y23 站：變更 0.0683 公頃之學校用地為交通用地。

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