高市積極推動公用停車場設充電樁 目標8年後設2千充電樁

為加速推動充電樁基礎建設佈設，高市府預計2030年全市公有停車場完成2000柱充電樁設置，並研議檢討充電樁使用者付費機制。(圖:高市府提供)

因應2050淨零路徑政策，且為加速推動充電樁基礎建設佈設，高市府預計2030年全市公有停車場完成2000柱充電樁設置，並研議檢討充電樁使用者付費機制。目前高市新建案已陸續出現友善電動車位規劃，但電動車充電車位，涵蓋管線、EMS智慧電錶等設置成本，較一般平面車位售價高出約15~20萬元，仍受到科技新貴客層歡迎。

高市府將依據「家充為主，外充為輔」原則，討論公共充電樁設置計畫，包括加強後端能源管理系統(EMS)、充電格及充電樁之營運管理模式、快充慢充技術性、管線佈置、各廠接頭規格整合、使用者付費等議題，並將藉由雲端大數據分析目前充電樁數量有限之瓶頸。

請繼續往下閱讀...

高市府交通局長張淑娟表示，依據推動高雄市區公車電動化經驗，未來私人電動車持續電力補充的便利性與城市充電基礎建設佈建是伴隨而來的重要課題。其中充電服務共享平台更是重中之重，如何整合充電樁資訊，提供車主充電服務選擇，是在建置充電樁外，必須同時配置完成，才能發揮綜效。

北高雄新建案已陸續出現友善電動車位規劃，但電動車充電車位，涵蓋管線、EMS智慧電錶等設置成本，較一般平面車位售價高出約15~20萬元，仍受到科技新貴客層歡迎。

張淑娟說，為營造電動車友善充電環境，高雄市有32場 公共停車場，交通局配合電動車的持有數逐年於停車場內建置充電樁，目前共有32場停車場170柱充電樁，112年底將建置至400柱，後續持續以每停車場至少5%比例增加，以達成2030年全市公有停車場完成2000柱充電樁之目標。

市調顯示，目前北高雄已有一些新建案，業者在社區地下室規劃充裕充電車位，地下一樓的充電車位售價約達225萬元，較區域平面車位約210萬元行情，售價約高出15~20萬元左右，因充電便利性與規劃EMS電源管理系統的公平分攤效果，仍受到都會新貴與高科技人士的歡迎。

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎　 點我下載APP　 按我看活動辦法