高捷小港林園線綜規案國發會通過 將採TOD聯開增3.5萬人口

「高雄都會區大眾捷運系統小港林園線建設及周邊土地開發計畫綜合規劃」案，今(22)日下午經由國發會審議通過，將報請行政院支持核定，總經費暫定533.12億元，預計年底動工、119年通車。（圖：高市府提供）

高市府積極爭取的「高雄都會區大眾捷運系統小港林園線建設及周邊土地開發計畫綜合規劃」案，今(22)日下午經由國發會審議通過，將報請行政院支持核定，總經費暫定533.12億元，預計年底動工、119年通車。為配合此重要契機，高市府已啟動林園地區都市計畫的專案性通盤檢討，將朝捷運場站周邊TOD發展、儲備產業發展用地之方向規劃，除提升運量外亦帶動林園地區發展需求。

都發局將於捷運RL4、RL5、RL6站周邊規劃住宅區及商業區，將既有農業區，變更為都市發展用地，面積約180公頃，預計由地政局辦理區段徵收進行開發，捷運完工前即完成都市發展用地之變更、區段徵收之開發，預計可增加逾3.5萬居住人口與1.2萬就業通勤人口，總服務人口將達22萬人與5.9萬通勤人口。（圖：高市府提供）

高市府指出，「捷運小港林園線」由紅線延伸、一車直達，計畫路線11.59公里，沿線設置6座地下及1座高架車站，目標年運量4.3萬人次/日，沿線7站皆由交通局預先規劃接駁公車，引進最新式電動公車，提供通勤、通學、洽公需求接駁轉乘服務。

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高雄市府表示，未來將朝向「捷運場站聯合開發，周邊TOD發展規劃」、「捷運沿線既有農業區變更為都市發展用地，以區段徵收方式辦理」、「協助居民推動危老及都更，強化既有市街商業機能」、「產業用地儲備與捷運路網串連」等四大面向的發展構想進行規劃，相信能適時支援林園地區發展之所需，同時也可兼顧到地方民眾迎接軌道建設所帶動的期待並活絡發展。

為鼓勵大眾運輸導向開發，都發局於捷運RL4、RL5、RL6站周邊規劃住宅區及商業區，將既有農業區，變更為都市發展用地，面積約180公頃，預計由地政局辦理區段徵收進行開發，捷運完工前即完成都市發展用地之變更、區段徵收之開發，預計可增加逾3.5萬居住人口與1.2萬就業通勤人口，總服務人口將達22萬人與5.9萬通勤人口。

且曾經農地重劃者，抵價地比例不得少於45%，給予林園居民最大優惠，另區徵後之公共設施用地優先做為公園、社會住宅使用，提供居民平價、優質的生活環境。

至於市中心區（文賢北路東側）的商業區，屬林園早期開發區，建物屋齡多超過40年，將劃設為重點都市更新地區，透過危老改建及都市更新，復甦其商業服務機能、改善居住環境，預計增加34公頃商業發展腹地。

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