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高捷黃線新進展 Y1、Y5站將取得開通要徑工程機廠所需用地
高捷黃線Y1與Y5站所需用地，獲內政部都委會大會審議同意變更為捷運系統用地，Y1為17公頃之黃線捷運機廠用地，為整體捷運系統營運維修基地。(圖:高市府提供)
高市積極推動的捷運黃線建設，其中「變更澄清湖特定區主要計畫(配合高雄都會區大眾捷運系統黃線建設計畫)(第一階段)(Y5站)及(Y1站)案，16日獲得內政部大會審議通過，捷運黃線機廠所需土地變更為捷運系統用地案。
總建設經費逾1442億元、全長22.91公里，將設置23座車站的高雄捷運黃線，其中Y1及Y5站肩負整體要徑工程，Y1為17公頃之黃線捷運機廠用地，為整體捷運系統營運維修基地，需先完工提供捷運列車進廠卸車、測試、整備、儲車等、Y5車站為黃線Y型路線分岔點，為全路線中規模最大之工程。
高市副市長林欽榮指出，高捷黃線Y1與Y5站所需用地，獲內政部都委會大會審議同意變更為捷運系統用地，並已由民政局殯葬處協助Y1機廠範圍內鳥松區第三公墓及周邊墳墓遷葬補償金發放作業，已完成99.93%，顯見市府之效率。
另外，捷運黃線黃線機廠+機電標由德國西門子交通運輸股份有限公司、新加坡科技電子有限公司、及瑞士施泰德鐵路股份有限公司共同承攬，目前正辦理細部設計，完成後機廠即開始施工，全線預計在117年完工通車。
看好捷運黃線交通便利前景，不少品牌建商都陸續在Y3預定站區一帶購地推案，包括崑庭、本業建設等，陸續也有太普、皇苑等知名建商進場儲備推案基地，坐擁鄰近澄清湖風景區、棒球場與捷運黃線站區優勢。
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