機捷A22老街溪站7月底通車 調整多條客運接駁 擬增購車廂

 機場捷運延伸線老街溪站A22站，將於7月底通車。（桃園市政府提供）

機場捷運延伸至A22老街溪站已完工並通過履勘，交通部於7月7日核發營運許可，將於7月31正式營運通車。

機場捷運自A1台北車站至A21中壢環北站，沿途共設21座車站，已於2017年通車，路線橫跨台北市、新北市及桃園市三個直轄市。

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為提升機場捷運服務效能，行政院核定機場捷運延伸線計劃，路線延伸至中壢，自環北站A21起，設置老街溪站A22、以及中壢站A23，2座地下車站，總經費約新臺幣173億元，採二階段通車。

通車後將可串聯高鐵桃園站、桃園機場及新北、台北捷運，構築北北桃一日生活圈，提升捷運路網整體運輸效益，更可活絡老街溪站周邊中壢觀光夜市、興國市場、中平商圈及六和商圈商機。

行政院副院長鄭文燦視察時表示，這是非常重要的最後一哩路，配合桃園鐵路地下化進行橫渡線降挖，也進行中壢共構車站的擴大，當時就考量老街溪站要優先通車，鐵道局克服老街溪整治及興建共構車站，老街溪站會是中壢人生活的重心。

桃園市副市長王明鉅表示，機捷延伸線A21站至A22站的工程難度相當高，歷經號誌系統整合的挑戰，終獲交通部營運通車許可，針對通車準備，桃捷公司已於今年3月起派駐營運人力，並與鐵道局合作進行相關測試、訓練、演練等。

鄭文燦表示，機場捷運延伸A22老街溪站、A23中壢車站，總經費超過173億元，通車後可以讓中壢與機捷連結，配合鐵路地下化，中壢共構車站的擴大，當時就考量老街溪站要先通車，未來將會是中壢的重心。

鄭文燦表示，桃捷公司希望市府針對公車接駁做出更好的規劃，包括通勤月票的通勤族也可納入；隨著機捷已恢疫情前搭乘水準，又因TPASS推出後，有更多人選擇搭乘機捷，也希望交通部能評估，將車廂數量納入機捷延伸線計劃檢討修正，增購車廂。

王明鉅指出，為鼓勵民眾多使用大眾運輸系統，基北北桃通勤月票使用相當踴躍，桃捷公司的營運也可看到顯著成長，7月21日更創下單日運量新高，單日超過10萬6千人次，其中約3成持有通勤月票，相信未來A22老街溪站通車後，搭乘人數會再增加。因應運量提升，桃捷公司也將於8月1日起增開3班次，南下兩班、北上一班，滿足通勤需求。

而市府交通局也安排接駁車因應，將171客運原路線中壢火車站至捷運A21環北站，調整為中壢火車站至捷運A22老街溪站，並增加平鎮義民路服務，每日往返15班次。

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