北台五大建設僅淡北道路決標 路開通財進來想翻身學三招

北台灣還未動工的5大交通建設，今年陸續浮上檯面。

總統及立委大選已經開打，各方陣營與候選人紛紛把建設牛肉端上桌。根據馨傳不動產智庫統計，北台灣還未動工的5大交通建設，今年陸續浮上檯面，包括「捷運環狀線東環段」、「淡北道路」、「基隆捷運」、「高鐵宜蘭延伸線」和「國2甲延伸至台61計畫」，其中又以橫跨雙北市的「淡北道路」進度最快，營造工程已於今年7月順利招標。馨傳不動產智庫執行長何世昌表示，根據以往的經驗，每逢選舉年就是建設支票年，購屋族面對滿桌的建設大菜，應該睿智的篩選吃哪一樣才不傷身，謹記重建交通建設「核定」、「編預算」、「決標」三個要件，才不會遇到重大建設在選前浮上來、選後卻沉下去。

5大交通建設進度最快的是橫跨雙北市的「淡北道路」，「淡北道路」全長約5.45公里，北起自淡水台2線淡金路／中正東路與坪頂路口，南迄至北投關渡大度路。新北市府從2007年就開始規劃「淡北道路」，但過程曲折且追加預算至66億元，今年7月營造工程由榮工標下，大勢終於底定。

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何世昌分析，「淡北道路」除了串連北投與紅樹林，並能紓緩交通堵塞問題，從關渡至北士科亦不遠。以近期預售屋案價格水準來看，北士科重劃區成交單價約100萬元／坪至120萬元／坪左右、關渡成交單價約6字頭、紅樹林近期預售新建案僅約4字頭上下。紅樹林住宅具有相對低單價優勢，過去以自住需求為主，由於這一帶投資炒作行為少，房價不像其他區域漲幅凶猛，且未來從坪頂路可以銜接「淡北道路」，預估受惠程度會大於其他區域。

台北市另一重大交通建設「捷運環狀線東環段」，於今年3月獲得行政院核定；東環段全長約13.25公里，總經費超過千億元，工期預計約9年半，但何時動工目前仍未確定。被形容為「天空斷橋」的「國2甲由台15線延伸至台61線」，全長2.9公里，總經費約79億元，是桃市近年重大的國道建設；然而，該計畫雖於去年獲得行政院核定，唯後續還需辦理規畫設計、環評、用地取得等事務，預計最快要等到2029年才能完工。

與上述三個交通建設相比，「基隆捷運」與「高鐵宜蘭延伸線」更顯多舛。「基隆捷運」於今年5月將綜合規劃報告陳報交通部審議，何時動工尚不清楚。至於「高鐵宜蘭延伸線」目前進度到第二階段環評，發包動工日期同樣未知。

何世昌指出，正所謂「路開通財進來」，交通建設會提升交通效率，對沿線房地產利大於弊，往往具有拉抬效果，等待建設落實時平凡路段能夠飛上枝頭當鳳凰。不過，建議購屋族需冷靜評估建設進度，中央撥款補助的重大建設往往要先經過「行政院核定」，而核定後需再觀察中央有無實際「編列經費」，最後能否「決標」，是重大建設支票兌現的關鍵三部曲。倘若這三部曲都沒有，就得留心成為芭樂票的可能性。

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