高捷聯開案報喜 國城攜手高興昌標得O13與Y10聯開案151億開發

Y10站開發基地2299坪，也是黃線23站的首件聯開案，100%為高雄市有土地，建蔽率為60%，容積率為630%，座落於九如二路13巷及鐵道二街。未來開發完成後將與捷運黃線Y10站設置連通道，並於基地內增設出入口，具有TOD發展、捷運及臺鐵雙鐵轉乘之優勢。（圖：高市府提供）

配合高雄捷運四線齊發，市府近年來積極推動捷運場站開發，今(13)日高捷聯開案招商獲得大進展，橘線O13大東站及黃線Y10站聯合開發2案於上週分別完成綜合評選作業順利產生最優申請人！繼標得高雄亞灣「特貿三」南之南基地公辦都更之後，國城建設與高興昌再度聯手，一舉拿下高雄捷運橘線O13大東站和黃線Y10二大捷運聯開案，二案預計投資約151億元開發。

O13站基地3602坪，與大東藝術中心及廣達9.37公頃大東濕地公園為鄰，周邊步行生活圈涵蓋鳳山市區商圈、台鐵鳳山站、鳳山區公所、市立鳳山醫院、多所學校及休閒設施，區位條件優異。（圖：高市府提供）

高市府捷運局長吳義隆說，本次2案最優申請人預計分別投入83及68億元，提案內容顯示興建地上24層、地下4層的住商產品，其中Y10基地規劃亮點為結合新設捷運出入口的下沉式廣場，營造多層次的公共開放空間具饒富空間活潑性，並於地面1、2層規劃公益空間(托育、青創等)及商業設施，也有益於運量培養。

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位於東鳳山的O13基地，面向大東濕地公園及大東藝文中心，提案內容不僅符合投標須知所訂的公益設施(日照及銀髮俱樂部)，也巧妙的把大東藝文中心著名的菱格立面元素延伸進基地，並強調以人為本的理念，將人行動線需求別富創意的設計融入菱格符號的遮簷步行空間，便利乘客出站後能舒適步行至鳳山區公所。

捷運局進一步補充說明，Y10站開發基地2299坪，也是黃線23站的首件聯開案，100%為高雄市有土地，建蔽率為60%，容積率為630%，座落於九如二路13巷及鐵道二街。未來開發完成後將與捷運黃線Y10站設置連通道，並於基地內增設出入口，具有TOD發展、捷運及臺鐵雙鐵轉乘之優勢。

繼標得高雄亞灣「特貿三」南之南基地公辦都更之後，國城建設與高興昌再度聯手，一舉拿下高雄捷運橘線O13大東站和黃線Y10二大捷運聯開案，二案預計投資約151億元開發。

國城董事長特助洪士庭表示，兩塊地都是高雄南來北往的地標，且是捷運共構，國城歷經多個重要指標建案之後，相信有能力，也有責任做得更好。 O13站基地3602坪，與大東藝術中心及廣達9.37公頃大東濕地公園為鄰，周邊步行生活圈涵蓋鳳山市區商圈、台鐵鳳山站、鳳山區公所、市立鳳山醫院、多所學校及休閒設施，區位條件優異。

洪士庭指出，高雄捷運橘線O13站聯開案分2期開發，興建4棟地上24樓、地下4樓的住宅「大東人文之森」，共900多戶，規畫2房、3房和4房產品，並以2房和3房為主。由於基地達3600坪，因此，O13將分兩期開發，第一期預定2025年第二季動工，2030年第三季完工；第二期預定2030年第一季動工，2035年第二季完工，第一期可望在「鳳山都更好」接近完銷時再進場預售。

洪士庭說，舊鳳山開發近100年，O13基地可說是最後一塊大型素地，緊臨大東濕地公園，又有大東文化中心和捷運共構，國城有責任拿下這個聯開案，並好好規劃。

而Y10站周邊鄰近高醫商圈、科工館、後驛商圈、中正復興商圈等，生活機能佳，區位相當良好。此開發用地適合規劃住宅產品，地面層規劃商業設施，地下與捷運黃線Y10站設置連通道，並於基地內設置一出入口，具捷運及臺鐵雙鐵轉乘之優勢，讓住戶享受到站即到家。

洪士庭指出，黃線Y10聯開案，則將投資60多億元，興建700戶大樓住宅「大港共生家園」，規畫2房、3房和4房產品，並以2房和3房為主，預定2025年第二季動工，2030年完工。

洪士庭表示，國城集團創辦人洪平森30多年前就開始佈局鐵路沿線，最知名的建物是高雄火車站的「站前廣場」，Y10靠近建國路與民族路，也是鐵路沿線的指標，加上又有捷運黃線，國城將沿續佈局鐵路沿線的傳統歷史，因此，決定投資Y10。

目前國城在亞灣區中華五路與復興三路口新完工推出指標豪宅案「定潮」，重金禮聘五大國際知名團隊聯手打造，包括新加坡豪宅推手SCDA操刀建築外觀、Aman集團御用設計師Jaya Ibrahim規劃頂級公設、日本現代山水大師枡野俊明設計庭園、澳洲TFB執手燈光設計以及日商大林組全案營建管理技術服務，社區更引進兩間米其林星級餐廳Liberté、承Sho進駐。

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