輕軌最後一哩路將初勘 大順路段補植上百棵雨豆樹 成龍貓隧道翻版

輕軌二階C24愛河之心站至C32凱旋公園站最後一哩路，預計12月初勘、履勘，沿線也計畫補植112株雨豆樹，維持大順路段樹蔭蔥蘢意象，提升沿線景觀也增加遮蔭功能，形成美術館路段「龍貓隧道」翻版景觀。（圖：高市府提供）

高雄環狀輕軌即將年底成圓，輕軌二階C24愛河之心站至C32凱旋公園站最後一哩路，目前工程正進行最後收尾階段，預計12月初勘、履勘，高市府捷運局也準備將輕軌原本206棵雨豆樹採以站就樹原地保留外，沿線也計畫補植112株雨豆樹，維持大順路段樹蔭蔥蘢意象，提升沿線景觀也增加遮蔭功能，形成美術館路段「龍貓隧道」翻版景觀。

高市府捷運工程局指出，雨豆樹樹冠寬廣，非常適合在夏天的高溫炎熱氣候下提供遮蔭。在大順路段的輕軌工程中，早在設計階段就融入了護樹概念，透過調整車站頂棚，保留雨豆樹的生長空間，實踐輕軌與自然環境的共存共榮。未來計畫沿線補植加密112株雨豆樹，以維持民眾對綠蔭隧道美好印象。

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大順路原生206棵珍貴雨豆樹，在輕軌施工期間多次聘請專家學者現勘指導雨豆樹樹幹包覆保護、根部機械性傷害塗藥包覆作業等各項保護措施，更於颱風豪雨期前，採繩索牽引拉固及支撐作業，要求施工團隊，以最嚴謹的態度，做最完備的防颱準備，候車站也配合雨豆樹位置開孔，真正達到以站就樹。

輕軌成圓的最後一哩路，從C24愛河之心站至C32凱旋公園站，全長約4.9公里，行經車流量龐大的大順路沿線，施工期間交維調整部分，目前工程正進行最後收尾階段，預計12月初勘、履勘，年底取得營運許可，達成明(2024)年元旦後通車試營運目標。

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