黃線捷運土建及全線軌道聯合動土 預計2028完工6區116萬人受惠

捷運黃線全長22.91公里，總計22座地下車站及1座高架車站，採中運量系統，每列車容納440人，行經鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6個行政區，總計服務116萬人。（圖：高市府提供）

行經高雄都會核心區高雄捷運黃線，今(19)日上午舉辦土建及全線軌道聯合動土典禮，黃線預計2028年完工通車，將串聯澄清湖、長庚醫院、衛武營藝術中心、鳳山五甲、三民建工、民族九如、高醫、市政中心、三多商圈、亞洲新灣區等重要都市發展地區，是帶動高雄都會核心區發展的關鍵。

黃線正進行2案聯開案，Y10民族站聯開案已於今年11月完成評選，總樓地板面積2.9萬坪，總投資金額68億，結合鐵路地下化綠園道，串聯高雄車站，並規劃托育、青創空間及商業設施，朝TOD發展並挹注捷運建設。（圖：高市府提供）

高雄市長陳其邁表示，黃線從可行性評估、經過環評、行政院核定、去年底黃線機廠動土，今日Y1站～Y4站土建及全線軌道工程動工，不到3年時間完成，展現市府工作效率，Y5站～Y18站土建也完成評選，後續將陸續進行Y5～Y15、Y18～Y23站之土建發包。黃線沿線服務長庚、高醫2大醫院，高雄科大等3所大學、7所高中，完工後將是高雄綠色交通重要里程碑，明年元旦起還有輕軌大順路段通車試營運，請大家敬請期待。

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黃線行經高雄都會核心區，串聯澄清湖、長庚醫院、衛武營藝術中心、鳳山五甲、三民建工、民族九如、高醫、市政中心、三多商圈、亞洲新灣區等重要都市發展地區，是帶動高雄都會核心區發展的關鍵。全長22.91公里，總計22座地下車站及1座高架車站，採中運量系統，每列車容納440人，行經鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6個行政區，總計服務116萬人，占高雄市總人口41.8%，全線預計2028年完工。

高市府指出，黃線完工後與既有捷運紅橘線、輕軌、台鐵形成高雄特有的「雙環路網」，結合捷運岡山路竹及林園延伸線同步推動，串聯高科技S廊帶及海、空港連結，扮演城市轉型的關鍵力量。同時也透過TOD聯合開發，創造城市多核心發展，活化城市與生活之多元性。

目前黃線正進行2案聯開案，Y10民族站聯開案已於今年11月完成評選，總樓地板面積2.9萬坪，總投資金額68億，結合鐵路地下化綠園道，串聯高雄車站，並規劃托育、青創空間及商業設施，朝TOD發展並挹注捷運建設。

另外，配合國家級政策「亞灣2.0-智慧科技創新園區推動方案」，捷運黃線Y15站捷運聯合開發案，用地面積3433坪，刻正公告招商中，預估引進民間投資超過115億元，基地位於亞洲新灣區核心，將引入金融或科技業設置企業總部與研發中心，扮演驅動高雄轉型的關鍵；Y18/O10衛武營站聯開案也將於明年公告招商，帶動鳳山中城整體發展。

明年2024年1月高雄輕軌成圓、2028年接續黃線成網，沿線服務長庚、高醫2大醫院，高雄科大等3所大學、7所高中，預估120年整體旅運量從18萬提升至66萬，期待黃線通車後有效串聯都會區的醫療、大專院校、觀光資源、文創產業等重要交通節點，與既有捷運紅橘線、輕軌、串聯高科技S廊帶及海、空港連結，成為引導都會核心區都市更新的關鍵力量。

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