前鎮媽祖港橋7月底下游側開放通車 114年底全線完工通車

「前鎮媽祖港橋改建工程」，目前已完成下游側下方捷運黃線地質改良，以及鋼梁吊裝、橋面版施作，預計下週開始進行AC路面鋪設作業，待交維佈設完善後，將於7月底前開放下游側通車。(圖:高市府提供)

橫跨前鎮、鳳山區的交通要道「前鎮媽祖港橋改建工程」，目前已完成下游側下方捷運黃線地質改良，以及鋼梁吊裝、橋面版施作，預計下週開始進行AC路面鋪設作業，待交維佈設完善後，將於7月底前開放下游側通車，預計於114年底前全線完工開放通車。

高雄副市長林欽榮指出，市府營造便捷交通路網，打造南高雄進城門戶首部曲，在111年4月率先由新建海邦橋完工通車，銜接五甲、草衙地區交通，並分散媽祖港橋部分封閉施工之車流，接續展開第二部曲－媽祖港橋改建工程，111年5月開工後，進行下游側舊有橋梁拆除。

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同時啟動第三部曲－媽祖港橋下方的捷運黃線，下游側的地質改良工作，去年9月施作完成後，即展開下游側新建橋梁工程，下游側橋面即將在7月底完工，即可開放橋寬12公尺、雙向共4車道通行；繼而封閉上游側橋梁及地質改良施工，並遷改牴觸管線，預計在114年底前全線完工開放通車。

由於前鎮媽祖港橋是南高雄原縣市交界處的交通要道，為降低交通衝擊，施工團隊採取「半半封閉」方式施工，在維持交通功能的前提下，工區周邊交通維持及車流疏導更是施工團隊的嚴峻考驗，市府跨機關合作，於周邊路口廣設多面標誌牌面，以加強告知並提醒用路人改道，也設置多台CCTV及車輛偵測器可即時監控車流情形，對於周邊號誌亦進行連鎖調控，確保車行順暢。

市府投注約3.1億元經費改建媽祖港橋，規劃為長度59公尺、寬度25公尺的鋼構梁型式橋梁，目前實際施工進度達58.68%，比預定進度超前9.2 %，目前已完成下游側橋面板施作，將進行AC路面鋪設，鋪設範圍由西側中山四路口至東側五福二路口，在交維措施、車流疏導措施的協助下，平均每日五甲路車流減少29.3%，其中85%轉移至鎮海路之海邦橋，五甲路旅行速率因而增加14.7%，顯示車流已明顯轉移至替代道路，有效維持當地交通服務水準。

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