「虛坪改革」傳喊卡？專家：房價修正有限

內政部年初拋出「虛坪改革」方案，如今卻傳出暫緩推動。（資料照）
內政部今年初推出「虛坪改革」方案，但卻傳出因建商反彈聲浪大，將暫緩推行，內政部今回應表示，會廣徵各方意見、凝聚社會共識做為推動政策基礎。
前內政部部長林右昌在卸任前，推出「虛坪改革」方案(草案)，主要有兩大方向，第一是將法定停車空間改為「專有部分」，將停車空間與居住公設明確區分，讓停車空間的負擔更加公平合理，這部分將透過修正「公寓大廈管理條例」來達成。
另外針對高公設比，增訂管委會設置面積的合理標準，並訂出上下限規定，引導公設設計趨向適質適量，保障社區運作的基本需求，並避免浮誇不實用的公設
當時認為，若按照規劃，將可降低公設5～10%，未來一般住宅將會有25～30%公設的房型進到市場。而內政部也在上半年完成北中南座談會，原預計下半年會再展開第二輪分區座談和全國性研商會議，如今卻傳出臨時喊卡。
內政部表示，事實上並未如媒體所言已全面暫緩，包含國土管理署、地政司等，都會持續積極與各中央地方主管機關、不動產建築業界、消費者保護團體及社會大眾，就細節部分溝通意見，審慎評估可行方案，以符合民眾對於降低公設比例的期待。
住商不動產企畫研究室執行總監徐佳馨認為，政府「虛坪改革」方向雖立意良善，但對建商而言，可能會將移出公設的車道價格，灌入車位當中。而少部分業者更會將車位價格拉高，讓單價看似減少，以吸引首購、「買房小白」注意，這基本數學公式轉換，已是業界行之有年的招式，恐怕與消費者所期待的房價修正並無太大關係。
房市趨勢專家李同榮則認為，目前房市處技術面高檔，總價主導剛需市場，在市場機制運作下，虛坪改革影響不到剛需市場需求強勁地區總價，也就是說大部分市場在總價不變下，部分市場單價可能微調，對房價漲跌不受影響。

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