碳費費率曝光 每噸300元至500元 後年起徵
碳費費率規劃上,委員初步建議一般費率起徵價格,訂於每噸300元至500元之間。(記者陳嘉怡攝)
碳費費率審議會於9日召開第5次會議,在費率規劃上,初步建議一般費率起徵價格訂於每噸300元至500元之間,並建議後續可以2年為一期,分階段調升為原則進行檢討。環境部預計於9月底至10月召開第6次費率審議會,就起徵年之一般費率及優惠費率的建議範圍進行審議。
環境部說明,徵收碳費的目的是以減量為出發點,碳費收費對象如果採行減量措施,有效減少溫室氣體排放量達到指定目標者,可提出自主減量計畫申請核定優惠費率,委員也同意應儘早完成費率的訂定,給予產業過渡轉型時間,促使收費對象及早進行溫室氣體減量規劃,並認同在訂定碳費費率時,應儘可能加大一般費率與優惠費率的差距,以提升經濟誘因促使產業積極投入減量措施。
環境部補充,在本日審議會討論過程中,委員對碳費費率確實有不同的看法,並就費率調升方式、費率誘因是否足夠、各費率情境下之影響評估、碳費制度可達成的減量成效等面向進行討論,並建議長期碳費費率(2030年後)可參考國際碳價水準,訂於每噸1,200元至1,800元之間。
環境部日前也重申強調,碳費費率審議會也確認這樣制度設計對於消費者物價指數造成的影響不明顯,徵收碳費不會造成綠色通膨,請各界不要以訛傳訛。
環境部說明,明年1月起徵的碳費,對象是溫室氣體年排放量超過2.5萬公噸的電力業、燃氣供應業及製造業,預估收費對象約500家工廠,收費排放量總計約155百萬公噸二氧化碳當量,約占全國總排放量的54%,且並不包含營建業、住商部門及交通運輸部門等直接影響民生物價的對象。
-
台中捷運藍線工程決標 下半年開工力拼「這一年」通車
「台中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」7日公告決標,由國際大廠新加坡商新加坡科技電子有限公司、法商阿爾斯通運輸股份有限公...〈more〉
-
高雄2成人口是獨活族創十年新高!這區獨活人口增加率居冠 台積電效應有關連
根據高雄市府民政局最新統計,2024年全市單獨居處一處所,而獨立生活的「單獨生活戶」人口,達46.78萬人,約佔總人口近2成,相比前一年增加...〈more〉
-
國道7號通車也將延後?高市交通局:計畫未變 沿線小港、鳳山、仁武房市紛沾光
近來因原物料上漲、疫情與缺工等因素,造成高雄三條推動中的捷運路線的通車期將後延,讓外界擔心預定明年動工的國道7號是否也難逃延後通車命運?高市...〈more〉
-
大南科開發面積將逾210萬坪 500公頃南科四期園區 將採非都市土地開發許可辦理
考量南科台南園區第1、2、3期土地使用已飽和,因此南科科管局規劃在歸仁區台糖沙崙農場一帶籌設「生態科學園區」即南科四期,以滿足相關產業需求。...〈more〉
-
仁武新河堤社區2.0版現身 水岸輕豪宅好靚
近年來高雄市政府積極加強愛河上游整治工程,愛河北屋排水透過第84期公辦重劃完成整治,增設1.5公頃北屋滯洪池公園,車程距離漢神巨蛋百貨商圈、...〈more〉