南科聯外通勤車流改善有成效 兼顧高架與平面車流通行順暢 有利購屋圈擴大

新港社大道與南科聯絡道路口轉向動線改善，以立體化橋梁分流左轉新港社大道車行動線，交通局配合導入AI輔助車輛辨識建置感應性號誌系統，再藉由大台南智慧交通中心監控人員即時調控號誌疏解車流，減少道路壅塞情況，已減輕南科上下班尖峰時間交通壅塞問題。(圖:台南市府提供)

為疏解南科地區迅速發展所帶來的車潮及交通壅塞問題，南市府積極向國土署爭取辦理「新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程」，改善新港社大道與南科聯絡道路口轉向動線，並以立體化橋梁分流左轉新港社大道車行動線，交通局配合導入AI輔助車輛辨識建置感應性號誌系統，再藉由大台南智慧交通中心監控人員即時調控號誌疏解車流，減少道路壅塞情況，已減輕南科上下班尖峰時間交通壅塞問題。

南市府交通局長王銘德表示，新港社大道與社內產業道路口是高架路段與平面路段車流匯集的端點路口，高架路段為單行2車道，因與平面2車道同時進入南科園區會有車流交織情形，交通局評估後設置高架路段與平面路段專用號誌，並採取高架與平面行向輪放方式疏導，以確保該路口可於安全無虞的前提下，兼顧高架與平面車流通行需求。

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王銘德指出，自南科聯絡道新設高架道路開通後，經觀察通勤時間交通狀況，往南科整體尖峰車流壅塞時間已縮短，南科聯絡道車流回堵至北外環端情形也獲得改善。南科聯絡道新設高架道路通車可提供更便捷的道路。

交通局也持續運用智慧科技多面向動態控制策略疏解車流，並透過大台南智慧交通中心監控即時車流狀況，掌握高架道路周邊交通瓶頸路段，以號誌控制、車流導引及機動警力疏導壅塞車流，改善成果將逐步顯現在提升行車速率，動態號誌系統除可提升車流紓解也可改善空汙問題，交通局與環保局跨局處合作申請空汙基金規劃於新港社大道導入智慧科技改善交通暨輔助。

台南市不動產代銷公會理事長佘光宗認為，南科持續發展，近年來帶動周圍善化、安定與新市的房市迅速成長，但南科通勤車流造成上下班尖峰時段容易出現交通壅塞，隨著政府加強交通改善，並透過高速路網，也讓不少南科新貴的購屋圈擴大，包括麻豆鬧區商圈一帶、新化老街商圈等，皆陸續出現科技新貴、廠商等購屋客層。

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