加速高鐵屏東車站特定區開發 屏科與屏科實中周圍建立完整交通路網及友善行人空間

高鐵屏東車站特定區都市計畫開發，面積將近300公頃，整合國際棒球場、屏科實中、高鐵屏東站、屏東科學園區、屏東科技產業園區。(圖:屏東縣府提供)

為加速高鐵屏東車站特定區都市計畫開發，屏東縣政府規劃6項聯外道路改善工程計畫，總經費約27億8,350萬元，優先動工「高鐵屏東特區2-1及2-13計畫道路新闢工程」，新闢道路預計今(114)年底前竣工，除了能提供國立屏科實驗高級中學等學校與屏東縣運動休閒園區國際棒球場交通使用，亦能串聯周遭道路，建立完整交通路網及友善行人空間。

屏東縣長周春米指出，高鐵屏東車站特定區都市計畫開發，2年前在前屏東縣長、現任總統府秘書長潘孟安與前行院長蘇貞昌拍板定案，面積將近300公頃，整合國際棒球場、屏科實中、高鐵屏東站、屏東科學園區、屏東科技產業園區，經規劃檢討目前既有道路路幅狹小，縣府配合周邊開發期程，規劃6項聯外道路改善工程，將可舒緩未來園區開發完成，車流量增加形成之壅塞情況。

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加速高鐵屏東車站特定區都市計畫開發，屏東縣政府規劃6項聯外道路改善工程計畫，總經費約27億8,350萬元，優先動工「高鐵屏東特區2-1及2-13計畫道路新闢工程」，新闢道路預計今(114)年底前竣工。(圖:屏東縣府提供)

行政院日前將屏東縣列入「大南方新矽谷」，打造半導體S廊帶，南部科學園區產值2兆、超過新竹科學園區，屏東園區已有五家公司進駐，科技園區擴區、國際棒球場已陸續動工，因應屏科實中校舍第一期工程預計115年完成，率先啟動校舍周圍2-1及2-13計畫道路，讓通勤通學更安全，另5案道路拓建工程，將於114年3月陸續動工。

南科管理局長鄭秀絨表示，屏東科學園區預估很快就會招商額滿，道路開通對園區有很大的助益，行政院通過的大南方新矽谷，不是只有產業，相關配套交通、住宅、醫療等，都有整體規畫，希望後續工程儘快落實，讓更多廠商知道屏東是很好的投資環境。

屏縣府工務處說明，「高鐵屏東特區2-1及2-13計畫道路新闢工程」，全長979公尺、路寬20公尺，分為東西向「2-1號道路」西起自2-13號道路，往東至1-6號道路(凌雲路)止，長度約555公尺，南北向「2-13號道路」北起自1-1號道路(光大三巷)，往南至1-2號道路止，長度約424公尺。

市調與實價揭露顯示，受惠高鐵南延議題與屏科開發計畫持續推動，目前鄰近高鐵屏東車站特定區約10分鐘車程的機場附近，中洲「種子聖殿」新成屋大樓實價登錄紛紛站上3字頭，部分高樓層景觀戶單坪實登價已出現35~36萬元的高檔行情。

高鐵南延議題也帶動屏東六塊厝站區與周圍屏東科學園區開發，近來持續吸引多家高雄建商前往屏東市區與屏東縣潮州、東港、崁頂一帶購地推案，潮州大地坪透天總價帶逾3千萬元，善寬建設在鄰近竹田車站旁新完工的「西班牙黃金城堡」頂級別墅社區案，總價帶已達4、5千萬元，仍吸引多金豪客進場。

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