【高雄】擁交通與商圈核心優勢 高雄新站特區生活圈發展有看頭

高雄新站特區生活圈，坐擁商圈、交通、綠地優勢，成為高素質客層購屋置產重點區。

位於高市商圈核心地帶的新站特區生活圈，在高鐵南延拍板高雄案、政府加強建設與民間業者進行開發，坐擁交通條件良好，且居住與消費便利條件佳的優勢，刺激區域地價行情大幅上揚，加上迅速連結百貨商圈與優質學區的優勢地段條件，吸引高素質買家持續進駐，輕豪宅大樓受歡迎，成為引領生活圈成長的重要產品。 　

  生活機能充裕　高地價墊高房價　　

生活圈坐擁高雄市區交通樞紐，加上高鐵南延拍板高雄案，高鐵設站議題將持續發酵。

聯筑廣告協理張仁愷指出，高雄新站特區生活圈周圍的重要交通建設計劃，以高雄新火車站開發，可視為帶動城市中心商業振興的新契機，鐵路地下化將地面空間騰空出來，以廣場形式來集結人潮、創造多樣都市活動，而當年移置的帝冠式老車站也將重新遷回原址。新高雄車站地下共四層，由下往上分別為捷運軌道月台，捷運鐵路轉乘層、台鐵軌道月台以及地下停車場，地面層則為有如天蓬頂蓋的都市廣場及商業空間。

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行政院對全台軌道建設進行通盤檢討，高鐵高雄延伸路線，去年底最終拍板高雄方案，已要求運用最新技術，降低施工過程中對市民生活、環境各項衝擊，盼未來高鐵延伸屏東經過高雄車站，讓海洋首都寫下更多浩瀚難忘願景，為大南方新矽谷注入充沛交通能量。

生活圈整合鐵路地下化、捷運紅線、中山路、建國路、中華路等交通幹道。

交通部與高雄市政府也將攜手推動「高雄車站周邊大都更計畫」，通盤檢討車站周邊土地使用，藉由國公有土地開發，引入民間投資，重塑高雄車站成為南高雄的成長核心，與新左營車站形成高雄雙核心車站特區，共同帶動周邊地區的繁榮發展；針對車站與周邊行人連結不足問題，市府建議規劃多條地下連通道以跨越建國、九如、站東及站西路，並規劃地下街並串聯周邊商圈，提升人流與商業機會。

新站特區一帶的都更計畫已陸續推動中，包括「高雄市三民區臺鐵站東宿舍更新地區劃定案」，鐵路管理局委託日勝生集團泰誠發展營造擔任本案實施者，擬興建地上9層、14層與15層，地下4及地下5層之鋼筋混凝土建物，規劃戶數共1854戶，規模為14棟商場、店鋪、集合住宅大樓。高市府持續進行站前第一環圈發展行動計畫，去年9月底核定站前建國路首件民辦都更案。該案實施者為高雄客運公司，將投資興建二棟24樓商辦及26樓住宅大樓，預估提供約380戶的商辦及住宅單元，總投資金額約33億元，預計117年完工。 百貨商圈生活便利 吸引購屋需求提高 高市府持續進行站前第一環圈發展行動計畫，去年9月底核定站前建國路首件民辦都更案，實施者為高雄客運公司。　

新站特區生活圈在高雄市區開發成熟，可資利用的素地不多，因此結合商業區、企業辦公與文教區方向發展。在中央公園設置後，提供充裕的綠地休憩空間，大立百貨商圈蓬勃發展，捷運紅、橘線通車後，消費逛街人潮迅速增多，五福路旁的新崛江商圈、玉竹商圈，又陸續有大立精品館營運，進一步擴大生活圈發展腹地。 　

三塊厝車站設置增加軌道交通便利性。

同時新站特區生活圈附近的中央公園具備充裕綠地活動空間，可讓居民享有綠地休憩空間，加上鄰近的大立百貨、漢神百貨商圈蓬勃發展，提供居民充裕消費休閒機能。由於生活圈位屬市中心區，對外交通順暢便利，幹道有中正路、中華路、中山路、建國路等，交通相當發達。同時也可迅速聯結北高雄大順義享天地、漢神巨蛋百貨與中都濕地公園、美術館園區，具備商圈核心優勢。

新站特區生活圈在高雄市區開發成熟，可資利用的素地不多，因此結合商業區、企業辦公與文教區方向發展，生活圈可快速連結中都溼地公園、美術館公園、愛河之心與愛河下游休閒區，提供居民充裕的綠地休憩活動空間。

（專家意見）聯筑廣告協理張仁愷

高雄新站特區生活圈坐擁高雄主要商圈核心地段優勢，包括鐵道、捷運設站與重要交通幹道的中華路、建國路、九如路、博愛路、復興路、自由路等，約15分鐘車程，往南可串聯大立漢神百貨商圈、大遠百商圈、三多百貨商圈，往北可聯結中都、美術館園區、明誠商圈、漢神巨蛋百貨商圈與大順富邦漢神百貨三館基地、義享天地，加上71期重劃區上萬坪商業區腹地可供開發，高鐵南延計畫也可望帶動站區周圍大都更計畫加速，新站特區商圈再現風華指日可待。

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