捷運黃線各站區TOD 政策將因地制宜 優先路段熱門站區附近捷運概念宅吸睛

目前澄清路段與陽明商圈、文山特區一帶，受惠捷運黃線便捷交通路網將成形，4字頭捷運概念公園宅與學區宅，受到市場矚目。

高雄捷運黃線優先路段已陸續動工，高市府除了檢討增額容積機制，並強調在步行或自行車範圍滿足日常生活所需，聚焦多元混合使用、大眾運輸轉乘機能、公益設施配置，落實 「1刻鐘城市」（15分鐘）願景。市調顯示，目前澄清路段與陽明商圈、文山特區一帶，受惠捷運黃線便捷交通路網將成形，4字頭捷運概念公園宅與學區宅，受到市場矚目。

高市府都發局指出，捷運黃線全長22.91公里，共設置23座車站，連接鳥松區、三民區、鳳山區、苓雅區、新興區、前金區、前鎮區7個行政區，橫跨7個都市計畫細部計畫範圍，各站區域發展特性不一， TOD 政策應因地制宜，以確保規劃符合在地需求。

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15分鐘城市強調在步行或自行車範圍滿足日常生活所需，因此多元混合使用、大眾運輸轉乘機能、公益設施配置至為重要，專家建議應思考強化商業服務動能，整合人流、物流、車流動線，提升場站周邊的交通銜接與步行可及性，並提供具彈性與多元化的公益設施替代方案，以回應地方需求，確保資源配置的最適化。

都發局進一步表示，搭乘大眾運輸系統的習慣需要時間養成，TOD 政策的推動不僅是基礎建設與土地規劃的調整，更需要長期的政策配套，市府將持續廣納各界建言，優化捷運黃線 TOD 政策，確保發展模式符合高雄需求，並同步推動人本與永續城市目標。透過制度創新、公私協力與交通整合，高雄將邁向更宜居、更具競爭力的永續城市。

市調與實價登錄資料顯示，目前捷運黃線預定路線的澄清路段，在寶業滯洪公園旁將設置站區，城揚建設集團在鄰近站區與台鐵正義車站、正義公園對面，外觀已拆架的「綠廳院」捷運概念公園宅，近來實價登錄多介於每坪45~49萬元之間，去化相當穩定，陸續有不少文山特區客層進場。

即將完工預計4月公開進場的歐美建設「靚陽明」校園景觀宅，也可迅速通往捷運站區，售價也將站穩4字頭，持續吸引不少公教客層與都會新貴預約，凸顯陽明國中學區與連結黃線的地段優勢。

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