【台北】中和市區機能完備 萬大線加持 房價衝8字頭
捷運中和站未來將成雙捷運站,周邊機能發達。
中和市區發展成熟,在環狀線開通後,整體機能更臻完備,房價也隨市場熱度逐步墊高,加上供給相對重劃區少,房價更具保值性,新案最高已來到8字頭,目前捷運萬大線正興建中,未來中和站也將成為雙捷交會站,成為區內一大利多。
中和市區生活圈大致以中山路二段、景平路、連城路為主要幹道,是中和早期發展的區塊,區內有區公所、威力廣場、好市多、家樂福、全聯等,大型商場密度高,主幹道商業機能發達,還有綜合運動場提供運動場域。
交通部分,此區鄰近國道3號中和交流道、台64線以及華中橋,方便通往大台北各區,捷運則有環狀線中和站或景平站可搭乘,公車多在中山路、景平路,班次路線眾多,是主要通勤工具。
此區鄰近中和好市多,採買便利。
國小學區為中和國小。
聯外交通便捷 大型賣場多
另外,捷運萬大中和線目前正緊鑼密鼓施工中,第一階段由中正紀念堂出發,向西接西藏路轉萬大路,再至保生路轉中山路、連城路至金城路,全長約9.5公里,共設9座車站及1座機廠,可望疏解萬華、中和、永和、土城旅運交通時間及成本,通車後預估新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘,有效均衡各區域發展,目標在2027 年完工。
由於發展較早,此區新建案不若鄰近的中和左岸多,在橋和路有泰隆鋼鐵投資興建的「泰隆丰和」,全新完工,每坪均價約67.8萬,最高有到8字頭,目前銷售近尾聲。另外在福祥路巷內有預售案「和雅琚」,規劃12~28坪,每坪價格來到82~85萬。
新案見8字頭成交 指標大案登場
而由愛山林建設推出的「左岸明珠」,則是近期區內指標建案,基地位在環河西路三段、永和路,千坪基地開發,將興建地上34~41層、地下5層地標建築,訴求水岸第一排,房型多元,總銷約400億,愛山林董事長祝文宇日前表示,將採短期2個月「讓利」模式銷售。
另外,位於中山路二段的「大洋中和舊廠」都更案,將與馥華在一旁持有的6800坪土地一同規劃開發,大洋塑膠原土地面積1萬5730坪,在扣除37%捐地後,開發面積變為9912坪,早已完成重劃,未來推案規劃備受關注。
主要幹道商業機能發達,商家林立。
信義房屋中和捷運店專員蔡宗憲表示,中和市區發展成熟,聯外交通便利,大型購物商場眾多,也鄰近河濱公園、體育場,與台北市僅相隔華中橋,且是中和地區最靠近華中橋的區塊,到新板特區也不遠,相當適合自住客群。
此區以公寓為大宗,新房子大多集中在中和左岸區塊,捷運站周邊500公尺左右的公寓,每坪在40~50萬,20~30年中古大樓,每坪則在55~65萬,10年大樓每坪在65~70萬。
區內也有部分是工業住宅,單價相對較低,像是「世界V1」每坪在45~55萬,屋齡較新的「漢皇SUPER」,為挑高小坪數產品,每坪在60~65萬。
專家意見
信義房屋中和捷運店專員 蔡宗憲
中和市區是中和最靠近華中橋的區塊,與台北市僅一橋之隔,未來萬大線開通後,中和站也將成為雙捷運交會站,進入台北市將更便利,也是目前區內最大利多。此區房價比景安站略便宜,以區內客為主,2房含車位總價在2000萬左右,3房含車位則在2500萬以上。
小提醒
目前捷運萬大線施工中,沿線交通較混亂,還需度過幾年的交通黑暗期;區內上下班尖峰時間車流量大,容易塞車,環狀線中和站班次較少,通勤族要注意交通時間。
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