高雄新火車站將預留地下聯通道 高鐵南延議題與大都更推動 站區房價坐4見5

高市府啟動「高雄車站周邊大都更計畫」，以公辦都更方式導入TOD（大眾運輸導向發展）模式，整合商辦、住宅、零售等多元機能，翻轉站前區域風貌，打造國際級門戶地標。(圖:高市府提供模擬圖)

隨著去年底高雄新車站廣場天棚啟用，以及高鐵南延定案採「高雄方案」，高雄車站正式進入轉型升級的新階段。高雄市長陳其邁表示，高市府與交通部鐵道局合作建立協商平台，區分為系統組、大規模都市更新組及地下聯通組三個單位，市府已將相關規劃納入都市更新案的建設計畫中，地下聯通道預留設施空間，並配合未來都市計畫變更，將聯通道納入共同負擔項目進行計算，以全面提升交通機能與都市整體性。

台鐵公司統計，高雄車站每日旅次約5萬人，具備高運量與發展潛力，是都市生活機能的中心點。因此除了配合高市府推動公辦都更開發外，台鐵亦於今年3月公告商業大樓與車站周邊商業空間的出租案，規劃導入百貨、辦公、餐飲零售等業種，並預計明年以設定地上權方式辦理旅館開發，持續帶動站前區域商業機能升級。

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高雄副市長林欽榮指出，隨著去年底高雄新車站廣場天棚啟用，以及高鐵南延定案採「高雄方案」，高雄車站正式進入轉型升級的新階段。市府啟動「高雄車站周邊大都更計畫」，以公辦都更方式導入TOD（大眾運輸導向發展）模式，整合商辦、住宅、零售等多元機能，翻轉站前區域風貌，打造國際級門戶地標，開啟高雄下一個黃金十年。透過市府主導公辦都更，不僅能有效整合商圈資源、帶動區域人潮，也為高雄城區商業活動注入活水。

目前招商中的「高雄車站專用區四、五公辦都更案」，基地面積約2,000坪，位於站前第一排黃金地段，總投資金額預估超過60億元，結合高鐵、台鐵、捷運三鐵共構交通優勢，不僅是交通樞紐，更是產業、商業與生活的核心。尤其本案往北至R16左營高鐵站僅相距五站，搭乘捷運10分鐘內即可到達，遠優於台北捷運從南港站至台北車站至少需20分鐘的通勤時間，充分展現本案在公共運輸效能上的結構性競爭優勢。加上車站綠意天棚景觀加持，未來將成為高雄全新的地標建築。

市調與實價登錄顯示，看好高雄火車站商圈改造將加速，三地集團在建國路、三鳳中街商圈的新站特區，新推出「艾美松」預售大樓案，2房產品順銷，持續吸引都會新貴客層進場卡位，實價登錄區間帶，多介於單坪46~50萬元之間，已出現最高單坪近52萬元的高檔行情。

火車站商圈周圍15分鐘生活圈的新案也強化訴求，包括位於道明中學對面、武廟商圈的華友聯集團「知 道明」高質感景觀大樓預售案，總價逾3千萬元的換屋產品，持續吸引高資產族進場，單坪實登價多介於43~49萬元的區間帶，最高單坪實登價已出現近50萬元的高檔行情。

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