高雄新火車站將預留地下聯通道 高鐵南延議題與大都更推動 站區房價坐4見5
高市府啟動「高雄車站周邊大都更計畫」,以公辦都更方式導入TOD(大眾運輸導向發展)模式,整合商辦、住宅、零售等多元機能,翻轉站前區域風貌,打造國際級門戶地標。(圖:高市府提供模擬圖)
隨著去年底高雄新車站廣場天棚啟用,以及高鐵南延定案採「高雄方案」,高雄車站正式進入轉型升級的新階段。高雄市長陳其邁表示,高市府與交通部鐵道局合作建立協商平台,區分為系統組、大規模都市更新組及地下聯通組三個單位,市府已將相關規劃納入都市更新案的建設計畫中,地下聯通道預留設施空間,並配合未來都市計畫變更,將聯通道納入共同負擔項目進行計算,以全面提升交通機能與都市整體性。
台鐵公司統計,高雄車站每日旅次約5萬人,具備高運量與發展潛力,是都市生活機能的中心點。因此除了配合高市府推動公辦都更開發外,台鐵亦於今年3月公告商業大樓與車站周邊商業空間的出租案,規劃導入百貨、辦公、餐飲零售等業種,並預計明年以設定地上權方式辦理旅館開發,持續帶動站前區域商業機能升級。
高雄副市長林欽榮指出,隨著去年底高雄新車站廣場天棚啟用,以及高鐵南延定案採「高雄方案」,高雄車站正式進入轉型升級的新階段。市府啟動「高雄車站周邊大都更計畫」,以公辦都更方式導入TOD(大眾運輸導向發展)模式,整合商辦、住宅、零售等多元機能,翻轉站前區域風貌,打造國際級門戶地標,開啟高雄下一個黃金十年。透過市府主導公辦都更,不僅能有效整合商圈資源、帶動區域人潮,也為高雄城區商業活動注入活水。
目前招商中的「高雄車站專用區四、五公辦都更案」,基地面積約2,000坪,位於站前第一排黃金地段,總投資金額預估超過60億元,結合高鐵、台鐵、捷運三鐵共構交通優勢,不僅是交通樞紐,更是產業、商業與生活的核心。尤其本案往北至R16左營高鐵站僅相距五站,搭乘捷運10分鐘內即可到達,遠優於台北捷運從南港站至台北車站至少需20分鐘的通勤時間,充分展現本案在公共運輸效能上的結構性競爭優勢。加上車站綠意天棚景觀加持,未來將成為高雄全新的地標建築。
市調與實價登錄顯示,看好高雄火車站商圈改造將加速,三地集團在建國路、三鳳中街商圈的新站特區,新推出「艾美松」預售大樓案,2房產品順銷,持續吸引都會新貴客層進場卡位,實價登錄區間帶,多介於單坪46~50萬元之間,已出現最高單坪近52萬元的高檔行情。
火車站商圈周圍15分鐘生活圈的新案也強化訴求,包括位於道明中學對面、武廟商圈的華友聯集團「知 道明」高質感景觀大樓預售案,總價逾3千萬元的換屋產品,持續吸引高資產族進場,單坪實登價多介於43~49萬元的區間帶,最高單坪實登價已出現近50萬元的高檔行情。
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