高雄港站容積調配都計變更審議過關 4處容積接受基地位高雄車站核心區

配合高市府刻正推動「高雄車站大都更計畫」，高雄港站原屬台鐵局權屬土地採容積調配都計變更案，已獲高市都委會審議通過。(圖:高市府都發局提供)

為推動捷運TOD導向發展，以及保留高雄港站鐵道文化園區，強化城市核心再生動能，高雄港站原屬台鐵局權屬土地採容積調配都計變更案，上週高市都委會審議通過，4處容積接受基地均位於高雄車站新門戶發展核心區，以配合高市府刻正推動「高雄車站大都更計畫」。推案業者認為，高雄新站特區建設持續推動，有利增添商圈新活力，交通核心優勢，有利吸引購屋買氣回籠。

高雄副市長林欽榮表示，都委會大會審議通過高雄港站容積調配都計變更案，該案係配合行政院推動台鐵局公司化與償債任務，市府與交通部鐵道局達成初步共識，將107年登錄為文化景觀的高雄港站與周邊舊鐵道設施，其都市計畫土地使用現況為第三種商業區部分土地，依「資產價值不減損」原則移轉容積至高雄車站周邊台鐵所屬土地，藉以推動高雄車站大都更計畫之實現。

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此案不僅因此可獲得保留哈瑪星高雄港站歷史文化景觀風貌，並取鐵道局須捐贈環狀輕軌路廊部分土地予市府，節省市府財政支出。後續針對已經送出容積之高雄港站與周邊舊鐵道設施土地，將捐贈予市政府並由文化局為高港站場域活化再利用，結合文化景觀與公園開放空間，營造具歷史意義的城市新亮點。

高雄新站特區建設持續推動且坐擁交通核心優勢，有利增添商圈新活力。

高市府都發局指出，本案4處容積接受基地均位於高雄車站新門戶發展核心區，配合市府刻正推動「高雄車站大都更計畫」，利用國、公有土地，結合公辦都更與公私協力，活化國公有地，將可加速高雄站區域轉型，為城市翻轉注入新動能。

高市府持續進行站前第一環圈發展行動計畫，去年9月底核定站前建國路首件民辦都更案。該案實施者為高雄客運公司，將投資興建二棟24樓商辦及26樓住宅大樓，預估提供約380戶的商辦及住宅單元，總投資金額約33億元，預計117年完工。

市調與實價登錄顯示，看好新站特區周圍的71期重劃區雄中段精華地，大建商陸續布局購地，高市府標售開發區土地，71期特定商業區土地，單坪得標價已出現146萬~153萬元行情，建築業界推估，日後推案房價帶皆將站上4字頭，朝向5字頭邁進。

目前新站特區綠園道旁，繼綠園道一帶陸續推出的高質感大樓案皆順銷，三地集團也推出「艾美松」輕豪宅大樓預售案，採2~3房安排，單坪實登價最高已近52萬元；華友聯集團也在鄰近的武廟商圈道明中學對面，推出「知 道明」景觀換屋大樓預售案，單坪實登價最高已近5字頭。

聯筑廣告協理張仁愷分析表示，高雄新站特區坐擁高雄主要商圈核心地段優勢，包括鐵道、捷運設站與重要交通幹道的中華路、建國路、九如路、博愛路、復興路、自由路等，約15分鐘車程，往南可串聯大立漢神百貨商圈、大遠百商圈、三多百貨商圈，往北可聯結中都、美術館園區、明誠商圈、漢神巨蛋百貨商圈與大順富邦漢神百貨三館基地、義享天地，加上71期重劃區上萬坪商業區腹地可供開發，高鐵南延計畫也可望帶動站區周圍大都更計畫加速，新站特區商圈再現風華指日可待。

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