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高屏重大交通利多！ 國發會審議通過「高屏二快」建設計畫 加速屏東連結左營
高屏2快為銜接國3、國7號與國1號的關鍵路廊，全長22.6公里，起自高雄左營區台1線省道高鐵路旁、迄點銜接屏東縣國道3號九如長治路段，沿線設有8處交流道。
國發會今(9)日審查通過「高雄—屏東間東西向第2條快速公路」（高屏2快）建設計畫，高屏2快為銜接國3、國7號與國1號的關鍵路廊，全長22.6公里，預計最快民國121年完工。市調顯示，高屏二快起點的左營端為於台1線省道與高鐵路口旁，鄰近高鐵左營站區，站區新大樓房價已站5字頭，部分高樓層戶已出現6字頭實登價。
高屏2快為銜接國3、國7號與國1號的關鍵路廊，預期通車後將紓解國道1號末端壅塞與減輕台1線、台88線負擔，健全大高屏北區高快速公路系統的路網功能及提升南部整體交通網絡效率。(圖:高市府交通局提供)
高屏2快為銜接國3、國7號與國1號的關鍵路廊，全長22.6公里，起自高雄左營區高鐵路、迄點銜接屏東縣國道3號九如長治路段，沿線設有8處交流道，建設總經費983.87億元，預期通車後將紓解國道1號末端壅塞與減輕台1線、台88線負擔，健全大高屏北區高快速公路系統的路網功能及提升南部整體交通網絡效率。
高雄市政府表示，本案審查通過，對南部半導體S廊帶產業動線及高雄港洲際貨櫃中心運輸作業具有重要意義，及中央對高屏地區交通與產業發展的大力支持，後續在地溝通與用地取得、都市計畫變更等方面，高市府會積極協助交通部公路局，以加速工進。
高市府於會中也提出二項建議，包含應加速高屏2快速建設期程，讓國道7號及國道1號能共同發揮路網效益，並在後續規劃設計一併研議增設國道1號系統南向匝道。 高市府強調，後續將持續與中央機關密切合作，加速推動工程期程，全力協助各建設間介面整合及與在地進行溝通等流程，共同合作完善高雄屏東完整快速道路路網，推動城市與產業永續發展。
屏縣府也積極爭取高屏2快推動建設，預計未來完工後，將有利屏北地區鹽埔、九如，以及高雄仁武、左營地區的鄉親往返，且民眾未來不須前往屏東六塊厝搭乘高鐵，可直接藉由這條快速公路前往高鐵左營站。(圖:屏縣府提供/本報資料照)
考量高雄與屏東兩地之間的交通建設，一直是南部地區發展經濟、促進產業連結的重要命脈，現有連貫高屏兩地的台1線及台88線，在尖峰時段已呈現飽和狀態，屏縣府也積極爭取高屏2快推動建設，預計未來完工後，將有利屏北地區鹽埔、九如，以及高雄仁武、左營地區的鄉親往返，且民眾未來不須前往屏東六塊厝搭乘高鐵，可直接藉由這條快速公路前往高鐵左營站。
市調顯示，高屏二快持續推動，日後完工通車後，將讓高屏交通更順暢，對於屏東房市是正面影響，目前高雄市房價持續上漲，房價相對低的屏東，可吸引高雄人置產，屏東市區新推出的住宅大樓已站上3字頭，部分輕豪宅出現4字頭實登價；高屏二快日後將連結高鐵左營站區與仁武水管路一帶，目前高鐵左營站區新案成交價位帶紛紛站上5字頭，仁武水管路一帶預售推案則站上3字頭。