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淡海二期、八里輕軌一次開工？新北這招讓工期少一年
淡海輕軌第二期路網圖。(圖/新北市政府提供)
新北市軌道建設全面邁入2.0階段，淡海輕軌第二期先期工程於6月順利開工，新北市強調採「雙向接軌、一次施工」模式加速推進淡海二期與八里輕軌，並優先處理淡江大橋與淡水端交會處的路口介面問題，工程施作時間預計可縮短一年。
新北市市長侯友宜指出，淡海二期先期工程範圍包含中正路32巷至中正路二段51巷的道路拓寬、管線遷移及軌道鋪設等，並優先於淡江大橋沙崙路口鋪設長度約140公尺的淡海二期及延伸八里段軌道，避免大橋通車後再施工對交通造成衝擊，同時投入19.79億元在淡江大橋增設八里輕軌路廊，妥善整體規劃與建設效率。
侯友宜表示，針對淡海輕軌二期已與交通部多次溝通協調，當中已往返送審11次，盼行政院儘速核定淡海輕軌二期工程，而針對八里輕軌可行性報告，侯友宜說，市府已送審12次，希望中央儘速拍板定案，以滿足大眾交通需求，讓淡海二期與八里輕軌順利銜接，雙軌同步推動，力拼淡海輕軌二期於2030年完工。
捷運局補充，淡海輕軌二期是淡水地區路網最後一塊拼圖，不僅強化通勤功能，更串連觀光景點與新舊市區，未來V11崁頂站將銜接至V21捷運淡水站，提升居民通勤便利性、緩解市區壅塞，促進淡水地區均衡發展。
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