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桃捷「長庚線」擬改從A7延伸 棕線蓋空橋進龍華科大
捷運工程局長劉慶豐說明捷運棕線沿線工程進度。（桃園市政府提供）
桃園捷運棕線以及長庚線計劃有新進展，桃園市長張善政日前至現場勘查時表示，針對棕線BR02站，確認將設置一座高架連通空橋進入龍華科技大學；另外，長庚線也有三項最新進展，首先是起點將自捷運機場線A7站延伸至長庚大學站；其次，為了縮短連接棕線轉乘距離，站體將下移至南崁溪畔；而長庚線可行性研究計劃預計將於明年報交通部審查。
張善政表示，捷運棕線綜合規畫已於去年3月1日獲行政院核定，目前市府針對開工前各項前置作業皆已準備就緒，將全力爭取於今年正式動工。
考量棕線沿線部分地區路幅狹小，市府將同步推動先期工程。而針對棕線BR02站，計劃設置一座高架連通空橋進入龍華科技大學的建議，除能有效降低學生因車行於陡坡進入校園之機車事故，更能有助於學生與當地市民朋友未來步行的便捷與安全性。
龍華科大校長葛自祥也表示，目前學生人數約為1萬2,000人，其中超過3000部以上的機車通勤需求，尤其往南行駛路段為砂石車頻繁通行區域，若能設置捷運車站並結合空橋通學廊道，將有效降低學生機車使用率，提升整體校園交通安全。
捷運工程局長劉慶豐表示，BR02站未來的空橋連通設計，人行路橋可採結構輕量化設計，採用鋼構及高強度混凝土，除降低結構量體外，並兼顧減碳之效益，減少對環境衝擊，後續也將依據校方需求與工程技術條件進行評估與規劃。
此外，桃園長庚線也研議規劃起點自捷運機場線A7站延伸至長庚大學站，改善學生通勤與住宿壓力。未來學生將無須仰賴公車接駁，即可便捷往返校園與車站，亦可服務長庚大學、長庚科技大學、國立體育大學等3所大專院校學生，及參與籃球賽事的觀眾。
張善政也裁示，根據捷工局評估，棕線未來將於BR06站與長庚線銜接，並考量轉乘便利性，站體位置將由長壽路下移至南崁溪畔，沿溪設站以縮短與BR06站距離，讓上下龜山地區居民能夠更便利轉乘，無需再繞至小巨蛋站。
未來，市民前往林口就醫、通勤或參加演唱會、賽事活動將更為便捷，有效提升北北桃捷運整合效益。捷運棕線完工通車後，從桃園至迴龍的行車時間預估僅需約18分鐘，將大幅縮短通勤、就學通行時間，形塑臺北、新北、桃園間「一小時生活圈」的交通主幹，有效帶動迴龍等沿線地區的繁榮與發展。
捷工局指出，目前棕線計劃已報交通部辦理經費審議，並同步優化招標文件，降低後續招標風險，確保工程如期推進。
棕線行經的路線為龜山舊市區，近期推案增溫，包括上市建商長虹建設在中興自辦重劃區推出的系列案「長虹擎山」，總銷140億元；附近有先建後售成屋案「幸福森林」，以及在銘傳大學附近，規劃有包租置產的套房「連莉.富玉2」。
捷工局補充，桃園市捷運建設已邁入關鍵里程碑，除機場捷運線已通車外，捷運綠線與鐵路地下化工程正持續施工中；棕線及綠線延伸中壢計畫獲行政院核定，三鶯線延伸八德綜合規劃亦已通過交通部審查，後續將送行政院審議，長庚線可行性研究計畫亦預計將於明年報交通部審查，隨著「三心六線」捷運藍圖逐步落實，桃園捷運路網正快速成形。