粉絲團
仁德鐵路立體化續推動 將改善二處主要交通瓶頸 周圍3字頭房價引首購客
仁德車站延伸東區生產路一帶的幾處鐵路平交道，影響平面交通順暢，地方呼籲改善交通瓶頸。
南市仁德地區鐵路立體化可行性研究已有初步成果，南市府交通局預計將2處主要交通瓶頸納入改善，仁德區鐵路採高架改建較可行，高架方案北端起自台86線高架橋下，南端至港尾溝溪，長約2.6公里，沿線可消除潭稅橋地下道及中正路平交道，並將保安車站北移約550公尺，平面車站新址規劃於奇美博物館及十鼓文創園區之間，後續車站可更新優化，總經費初估約104億元。市調顯示，周圍仁德輕豪宅房價帶站上3字頭，鄰近的南台南站副都心一帶，房價帶4字頭，也持續吸引都會新貴與置產族進場。
台南市長黃偉哲指出，仁德區中正路平交道鄰近仁德火車站及保安工業區，地方長期反映尖峰時段車輛於平交道停等時間長。另潭稅橋地下道，常有淹水情形，且因車道限高車輛行駛不便，亦曾發生交通事故。為解決當地交通阻隔問題，市府辦理仁德地區鐵路立體化可行性研究將2處主要交通瓶頸納入改善，期許提升仁德地區鐵路東西側交通便利性，促進地方發展。
仁德地區鐵路立體化可行性研究已有初步成果，南市府交通局預計將2處主要交通瓶頸納入改善，仁德區鐵路採高架改建較可行。(圖:南市府交通局提供)
交通局長王銘德表示，專業規劃團隊依據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」，針對工程技術、交通改善、經濟效益、財務等面向進行分析評估。仁德區鐵路採高架改建較為可行，高架方案北端起自台86線高架橋下，南端至港尾溝溪，長約2.6公里，沿線可消除潭稅橋地下道及中正路平交道。
惟因現有保安車站位於鐵路高架斜坡段，為符合鐵路相關規範，須將保安車站北移約550公尺，平面車站新址規劃於奇美博物館及十鼓文創園區之間，後續車站可更新優化，提供當地更便利之公共運輸服務，現有之保安車站因屬市定古蹟，規劃原地保留後續可朝文化觀光用途發展。另仁德車站則可維持原地高架，鐵路高架化總經費初估約104億元。
市調顯示，目前仁德火車站區透過路網連結台1線省道，朝北連通仁德保仁、二空與崇聖商圈一帶，輕豪宅新成屋大樓的均價帶，單坪多介於32~35萬元之間，除了吸引台南在地首購客進場，也因迅速連結路竹科學園區，也有一些跨域的工程師客戶前來仁德購屋置產。
熱門賽事、球星動態不漏接