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沒捷運的五股要翻身？五泰輕軌衝7年完工 再戰房市天花板
新北市全力推動「捷運建設3.0計畫」，其中「五股泰山輕軌」可行性研究案已獲中央核定，正式邁入綜合規劃階段，並進行第三次提報。(圖/新北市政府提供)
新北市全力推動「捷運建設3.0計畫」，其中「五股泰山輕軌」可行性研究案已獲中央核定，正式邁入綜合規劃階段，並進行第三次提報，新北市市長侯友宜強調，五泰輕軌對地方交通發展至關重要，呼籲中央與地方攜手合作，待核定後儘速啟動工程，力拚7年內完工，並未來串聯泰板輕軌路廊，擴大新北捷運路網的整體運輸效益。
侯友宜指出，五泰輕軌全長11.61公里，沿線設置14座車站，預定路線穿越三重、蘆洲、五股及泰山等四大行政區，串聯捷運環狀線北環段Y22站、社子島輕軌與蘆洲線等多條路網，並預留後續銜接至板橋方向的「泰板輕軌」路線。他表示，藉由五泰與泰板兩條路線的銜接，可望打造從五股、泰山、新莊、板橋、土城到中和的捷運服務網絡，提升大新北市區的交通便捷性，實現「三環六線」全市捷運覆蓋願景。
五泰輕軌未來亦將結合TOD模式推進沿線地區再造，侯友宜強調，市府已同步啟動聯合開發規劃，盼五泰輕軌修正版規劃報告送交中央後，能盡速通過審查，一旦獲得核准，即可動工，爭取7年內完工通車，讓市民及早享受完善的大眾運輸系統。
新北市捷運局進一步說明，五泰輕軌站點將與既有路網實現高效率轉乘，例如F01站距Y22站僅20公尺，可即時銜接環狀線；F03站預留接軌社子島輕軌空間，F05站則可轉乘蘆洲線。F06與F07站設於台64線高架橋下，規劃900公尺共線段，有效利用都市閒置空間。F08至F12站設計立體跨越通廊，提升行人安全並可望將整體行車速率提升5公里/小時。此外，所有高架站將設置公共廁所，強化服務機能。
五泰輕軌終點F14站位於泰山區新北大道五段西側，未來將作為「泰板輕軌」的起點，該路線全長10.3公里，規劃設14座車站，經塭仔圳重劃區、板橋浮洲都市計畫區，延伸至土城與中和交界農業區，並於終點銜接捷運萬大中和線莒光站，強化新北與台北間的交通連結與區域發展整合。
其中五泰輕軌沿線受惠最多的可望是洲子洋重劃區，該區域目前尚未有軌道系統，根據591新建案市調資料，洲子洋重劃區近一年成交均價52.47萬，銷售中新建案共有18個，由北至南可大致分為成州段、新城南北段與芳洲段，其中芳洲段則為最早發展的區域，許多商家街林立於此，生活機能有全聯及成泰路商圈，對外交通有國道一號、台64快速道路和台65快速道路，區內主要道路則為成泰路，公園綠地則有芳洲公園、洲子洋公園、五股體健防災公園，另有新北市五股國民運動中心也設置於此。區域內學區學校，分別為成州國小、五股國中。
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