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高鐵延伸宜蘭環評過關 房市真能起飛？市調曝殘酷市況
(交通部鐵道局提供）
高鐵延伸宜蘭日前通過環境影響評估，根據高鐵局規劃，延伸線全長約60.6公里，初估將投入逾3千5百億元，並強調高鐵與台鐵是互補成長，不是相互競爭，地點將於縣政府南側設置「高鐵宜蘭站」，預計2036年正式通車。
宜蘭縣政府也立即召開「高鐵宜蘭特定區規劃案」進度說明會，代理縣長林茂盛表示，縣府受交通部鐵道局委託辦理高鐵宜蘭特定區規劃，預計2026年6月提送內政部都市計畫委員會審議，期盼與中央緊密攜手，加速完成後續行政作業，確保「高鐵延伸宜蘭」如期通車。
林茂盛指出，特定區規劃案已經完成發包，預計年底提送縣都市計畫委員會審議，明年6月再送內政部審議。規劃範圍約420公頃，北至縣民大道、南抵蘭陽溪堤防、東臨國道5號、西至中山路，最終範圍仍以審議結果為準。
縣府建設處說明，整體規劃內容涵蓋新訂及擴大都市計畫、政策環評、交通分析、農地變更、出流管制、地質鑽探，以及區段徵收公益性與必要性評估等。規劃過程也會徵詢專業意見，並預留視覺景觀軸帶，打造可在月台遠眺龜山島的特色高鐵車站。
針對可能造成交通影響，鐵道局表示，已規劃多項減輕對策，施工階段將透過動線調整與交通維持計畫，確保用路人安全與交通秩序；後續計畫核定後，交通部將適時會同地方政府，配合車站特定區都市計畫，啟動聯外道路系統整體改善評估，並與既有交通系統有效銜接，最大程度降低對地方通行影響。
高鐵延伸直宜蘭是否對區域房市有所幫助？據實價登錄，高鐵所在縣政特區的宜蘭市今年房價為年增6.6%，雖仍上漲、但成長趨緩，交易量則銳減近7成，可見高鐵議題隨時間推移鈍化，適逢房市趨冷，使房價創高無力、交易量也面臨修正。
根據實價登錄，宜蘭車站與縣政特區生活圈近5年來新案成交均價從25.14萬元上漲至今年至今的36.6萬元，漲幅超過4成；其中，年漲幅相對較高的2023至2024年為16.2%，2024至2025年增幅則急降到6.6%，顯示近5年來房價雖仍有上漲、但漲幅亦有回落及趨緩。
591新建案指出，由於高鐵議題隨時間推移而鈍化、影響有限，並未完全反映在房價表現上。且近年宜蘭買氣主要圍繞在國道5號交流道周邊，而宜蘭市區新案成交均價則約落在35至45萬元。
宜蘭縣政府日前也召開「高鐵宜蘭特定區規劃案」進度說明會，宣布加速完成後續行政作業，確保「高鐵延伸宜蘭」如期通車。 （宜蘭縣政府提供）
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