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加速台南捷運建設 場站將朝捷運開發區公私合作模式 第一期藍線沿線受矚目
台南捷運第一期藍線路線行經永康區中華路、東區中華東路、東門路及仁德區中山路，為台南市人口密集的發展核心區。(圖:南市府交通局提供)
台南捷運系統持續推動，由南市府交通局積極規劃中，都發局也配合交通局的設站或路線需求，進行都市計畫辦理檢討變更規劃，場站主要先由交通局評估適當設站位置，並與地主溝通，朝公私部門合作辦理「捷運開發區」的模式處理，進度較快的第一期藍線沿線，隨著平實營區持續開發與平實轉運站建設，也將成為捷運開發重點路段。
交通局長王銘德表示，第一期藍線路線行經永康區中華路、東區中華東路、東門路及仁德區中山路，為台南市人口密集的發展核心區，且串連醫療、學校、娛樂、休閒、文藝及重大交通轉乘節點，全線長度約8.39公里，共設置10座高架車站及1座維修機廠，採高架跨座式單軌系統。國發會於今年3月審議通過第一期藍線綜合規劃，捷運第一期藍線扮演連接台鐵、藍線延伸線、紅線與綠線的重要交通骨幹角色，對於台南都市與捷運路網發展極為關鍵。
南市府都發局指出，捷運各路線除第一期藍線主要沿永康中華路至東區中華東路，都在都市計畫區內，其餘藍線延伸線、綠線、深綠線皆經過都市計畫區與非都市計畫區。目前除第一期藍線已進入設計階段、都市計畫變更已於本市都委會審議中外，藍線延伸線、綠線、深綠線等都仍在可行性研究階段，尚未啟動都市計畫變更或非都市土地規劃作業。
針對都市計畫區之捷運場站，主要先由交通局評估適當設站位置並與地主溝通，朝公私部門合作辦理「捷運開發區」的模式處理，並搭配相關重大建設來打造新的都市空間，至於尚未開發之農業區或非都市土地，則評估以區段徵收或市地重劃等整體開發方式辦理。
都發局說明，以第一期藍線為例，未來透過公私合作辦理捷運開發區，再搭配周邊人行空間的改善，將可營造都會生活環境不同的景觀風貌，而未來綠線預計經過的台南車站，亦由交通局辦理站前廣場改造計畫，預計未來將變身為以人為主的站前廣場，並調整整體人車動線，將成為未來都市亮點。
市調與實價登錄顯示，目前第一期藍線旁的重點開發區平實重劃區「浩瀚無極」最高單價已來到66.16萬元，創下區域高檔行情。國城建設新推出的「國城寳實」，基地面積達8,683坪，由設計2025大阪萬博台灣館「TECH WORLD館」的張瑪龍、陳玉霖聯合建築師事務所，以及曾為日本藍瓶咖啡打造多間極具特色商業空間的知名建築師「芦沢啓治」共同操刀，將融合在地歷史脈絡與人文美學，打造具指標性的住宅作品，市場傳出新成交行情多介於單坪57~60萬元之間。
另外，達麗建設同樣取得平實重劃區約7307坪土地，未來將採二期開發，一期預計年底進場推出總銷80億元高質感大樓預售案。
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