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高雄車站專四、專五都更招商 冠德獲最優申請人 大生活圈輕豪宅房價坐4見5
高雄車站專用區四、五及商四公辦都更案招商案，由冠德建設獲得最優申請人，本都更案朝TOD導向開發，置入商辦、住宅、零售等多元機能，將推動車站第一環圈蛻變爲成為高雄的國際商業門戶。(圖:高市府提供/本報資料照)
高鐵南移議題加上高雄車站周邊高市府積極推動「大都更計畫」，透過土地整合、沿線商圈帶動當地發展。高市府22日公布高雄車站專用區四、五及商四公辦都更案招商案，由冠德建設獲得最優申請人。市調顯示，新站特區與10分鐘生活圈的武廟商圈、中央公園一帶，房價帶站上5字頭，但新站特區旁的三塊厝站區，房價均價帶坐穩4字頭，陸續出現5字頭實登價，在交通與商圈發展帶動，加上比價效應，可望讓站區房價帶逐步邁向5字頭。
高市府都市發展局說明，本都更案朝TOD導向開發，置入商辦、住宅、零售等多元機能，將推動車站第一環圈蛻變爲成為高雄的國際商業門戶。本案三基地（車專四、五及商四）總面積約2,000坪，位於車站前第一環的黃金地段，車專一至三已完成開發，惟四、五地塊建物老舊且低度利用，亟需轉型升級。市府已檢討並優化都市計畫管制，將車專四、五420%容積全面開放作商業用途，將導入銀級綠建築、耐震標章與建築能效一級+標準，同步強化沿街綠化、照明與地下連通道。
冠德建設將借鏡「虎之門之丘」複合式開發經驗，打造車站成為不分平、假日都「有人生活、有人造訪」的城市空間，3塊基地規劃興建2.9萬坪量體，2棟為地上22~26層/地下6層住辦及商業大樓，1棟為地上31層/地下6層的住宅大樓。(圖:高市府都發局提供模擬圖)
冠德建設董事長馬志綱表示，公司相當看好高雄，與日本森大廈都市企劃株式會社合作，借鏡「虎之門之丘」複合式開發經驗，打造車站成為不分平、假日都「有人生活、有人造訪」的城市空間，3塊基地規劃興建2.9萬坪量體，2棟為地上22~26層/地下6層住辦及商業大樓，1棟為地上31層/地下6層的住宅大樓，除了車專四、車專五加碼取得鑽石級綠建築、銀級智慧建築、二級低碳建築及美國LEED 黃金級認證外，且承諾額外提供7,500萬元建置立體連通天橋串聯至高雄車站3樓天棚，以及將本案納入冠德集團既有之「天使基金5,000萬」計畫 ，扶植在地新創產業，並結合所取得之高雄車站下沉式廣場經營權，共同打造主題性吉祥物（品牌）、套裝行程，定期舉辦活動，形塑具現代機能與永續設計的經貿都心。
高市府和台鐵聯手推動公辦都更，整合站前資源，以站前第一環為核心，打造一個結合交通、商業和生活的全新地標。本案基地導入國際級A辦、高品質商業設施，並串連天棚園道打造連續人行友善開放空間，與願景館、車站商業旅館雙大樓及周邊建國、長明等在地商圈緊密結合，將有效帶動人潮與商機。
都發局補充，本案為市府與台鐵的合作開發案，依據都計土管及都更計畫規定，未來規劃將現長明派出所及鐵路警察局等警政設施，集中設置於車專四，亦將增設公共停車場，滿足在地停車需求，所規劃的商業機能也將串聯周邊商圈，預計今年年底完成簽約，116年核定都更事業，預定123年完工。
市調與實價登錄顯示，目前高雄火車站商圈與10分鐘生活圈的房價差距每坪約5~10萬元，朝北的中都重劃區一帶，預售新案實價登錄紛紛站上5字頭；往南10分鐘車程的中央公園、民生路與中山路商圈，售價帶也達5字頭，但新站特區三塊厝車站一帶，目前預售屋的房價均價帶仍在4字頭，單坪實登價多介於46~49萬元之間，武廟商圈新案房價帶也在4字頭。
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