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淡海輕軌二期不進老街了 6大站點一表揭露
為了讓交通更便捷、都市發展更均衡，新北市政府積極推動淡海輕軌二期計畫，第一期分別於2018年、2020年通車，第二期則將與藍海線一期銜接。(圖/新北市政府捷運局提供)
內政部都市計畫委員會近日決議通過「變更淡水都市計畫」案，從捷運淡水站銜接至漁人碼頭站，後續將依決議內容辦理再公開展覽暨說明會，續行都市計畫報核作業。
淡海輕軌以提供淡海新市鎮綠色、低碳及便利的聯外大眾運輸，以及改善淡水既有發展區的交通壅塞情況、提升淡水地區的觀光遊憩品質為目標。自通車以來，已成為淡水居民通勤、休閒的重要交通命脈，由於淡海新市鎮人口快速成長、生活圈不斷擴大，原有路網逐漸飽和。
為了讓交通更便捷、都市發展更均衡，新北市政府積極推動淡海輕軌二期計畫，第一期分別於2018年、2020年通車，第二期則將與藍海線一期銜接，並配合當地民意輕軌不進入淡水老街訴求，延伸至中正路老街至觀潮廣場後，轉進河岸地區，路線全長約3.32公里，共設置6座平面車站，有助於淡水河畔觀光及低碳運輸之發展。
經內政部都委會審議通過方案，計畫完善路權設計與行人安全設施，整合道路拓寬、轉乘系統與人行動線，以期提升交通服務效率及行人步行空間品質，並調整部分公共設施土地使用，提升公共設施服務效能，使整體規劃更具完整性。
新北市政府城鄉發展局表示全案耗時9個月，近期於內政部都市計畫委員會審議通過，未來淡海輕軌二期通車將更提升淡水地區的觀光可及性，同時紓解交通壅塞問題，並串聯淡北道路與淡江大橋，完善區域交通路網，提升通勤便利與發展效能。
而淡海二期會在淡水沙崙生活圈接軌，區內近期又有淡江大橋話題，成為備受矚目的區域，區域近一年房價漲幅達16%，成交均價37.25萬元，環境結合自然環境與都市便利，加上靠近淡水河口，更有漁人碼頭，提供豐富的自然景觀。
淡海輕軌二期路線示意圖。(圖/新北市政府捷運局提供)
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