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高雄火車站前第一環圈邁新里程碑！ 冠德投資95億推動車專四五公辦都更案
高雄車站專用區四、五及商四公辦都市更新案，實施者冠德建設預計投資95億元，規劃三棟共2.9萬坪住商辦複合式大樓，與車站進行一體化設計，建置立體人行平台銜接天棚，地下則規劃下沉花園串聯車站下沉廣場。(圖:高市府都發局提供)
高雄市政府今(17)日舉行「高雄車站專用區四、五及商四公辦都市更新案」簽約典禮，由林欽榮副市長代表市府與最優申請人冠德建設簽署合作契約。本案總投資規模逾95億元，是高雄車站前第一環圈重要的更新計畫，象徵車站周邊轉型正式啟動。
「高雄車站專用區四、五及商四公辦都市更新案」今(17)日舉行簽約典禮，由高雄副市長林欽榮(圖右)代表市府與最優申請人冠德建設董事長馬志綱(圖左)簽署合作契約。(圖:高市府都發局提供)
高雄副市長林欽榮指出，配合高雄新車站天棚啟用及高鐵南延採行高雄方案，市長陳其邁宣布推動「高雄車站周邊大都更計畫」，以公辦都更結合TOD發展策略，打造具國際能見度的新世代城市中心。高雄車站位於南北發展軸線核心，兼具高鐵、台鐵及捷運三鐵共構優勢，10分鐘可直達左營高鐵站，是串聯產業、交通與生活的重要門戶。
實施者冠德建設規劃三棟共2.9萬坪住商辦複合式大樓，與車站進行一體化設計，建置立體人行平台銜接天棚，地下則規劃下沉花園串聯車站下沉廣場，完善站區南北與東西向動線，活絡周邊商圈，形塑延展性商業廊帶。
都發局長吳文彥表示，為強化車站第一環圈服務機能，市府檢討都市計畫限制，鬆綁車專區商業使用條件，補強公共停車空間，整合警政設施集中配置，改善公共服務環境，釋出更完整街廓條件，提升開發效益；同時訂定都市設計指引，引導站區立體連通與人行系統整合，營造安全便利的步行與轉乘環境，本案預計於116年核定都市更新事業計畫，123年完工啟用。屆時高雄車站站前地區將由傳統交通場站，轉型為結合交通、商業、就業與公共活動的城市核心。
冠德建設董事長馬志綱說明，公司高度看好高雄未來發展，並與日本森大廈都市企劃株式會社合作，引進國際級複合開發與城區營運經驗。本案三塊基地將規劃約2.9萬坪商辦住複合式大樓以「高雄之翼」意象勾勒車站百年新天際線，並全面提升建築規格，於車專四、五兩棟取得鑽石級綠建築、銀級智慧建築、二級低碳建築及美國LEED黃金級四大標章認證。
熟稔高雄新站特區房市的聯筑廣告協理張仁愷則分析，高雄新站特區坐擁高雄主要商圈核心地段優勢，包括鐵道、捷運設站與重要交通幹道的中華路、建國路、九如路、博愛路、復興路、自由路等，約15分鐘車程，往南可串聯大立漢神百貨商圈、大遠百商圈，往北可聯結中都、美術館園區、明誠商圈、漢神巨蛋百貨商圈與大順富邦漢神百貨三館基地、義享天地，加上71期重劃區上萬坪商業區腹地可供開發，高鐵南延計畫也可望帶動站區周圍大都更計畫加速，新站特區商圈再現風華指日可待。