台中房市戰火燒到捷運綠線　北部建商為何這時候全來了？

「四維國小G5站聯合開發案」由冠德建設得標興建，規劃為地上22層、共111戶事務所。

台中捷運綠線運量大幅成長，2025年總運量達1722萬人次，較2024年1580萬人次成長達9%，其中12月全月運量、日均運量、平日日均運量、假日日均運量與跨年單日運量均同步創下歷史新高，沿線也吸引包括冠德建設、日勝生、新美齊與允將等大型開發商布局。

以冠德建設而言，透過聯開案與大型複合式開發案，積極對接捷運軸線，像是「四維國小G5站聯合開發案」由冠德建設得標興建，規劃為地上22層、共111戶事務所及2戶店面的商辦大樓，採先建後售模式，最快預計今年第二季推出；還有「市政府G9-1站聯合開發案」將引進商場、辦公與旅宿等多元業種，該商場將交由環球購物中心負責經營。除聯開發外，今年第一季進場的「冠德崇德綻」同樣採先建後售模式。

請繼續往下閱讀...

此外，日勝生集團近年也積極插旗捷運聯開案，包括文心崇德G6站、文心櫻花G8a站、南屯G11站三大站點，其中，「文心崇德G6站聯合開發案」總樓板面積逾9000坪，結合郵政、商場與住宅，最快預計2028年下半年完工。

同樣看好軌道經濟長線發展的還包括，新美齊跟允將建設在捷運水安宮站、文心森林公園站間，規劃推出的地上52層、地下八層，該案基地面積達2332坪，總銷逾400億元。執行力協理黃瑄履分析，當前房市回歸理性，建商對軌道建設的布局策略也出現明顯轉變，軌道經濟在市場盤整階段更顯其長線支撐力道。

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎　 點我下載APP　 按我看活動辦法