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解竹科塞車惡夢！大新竹輕軌「紅藍線整合」可行性研究決標
大新竹輕軌紅藍線整合可行性研究決標 紅線、藍線規劃圖。(新竹市政府提供）
「大新竹輕軌計畫」，於去年年11月正式獲得交通部補助辦理「新竹縣市輕軌紅、藍線整合可行性研究」。市府展現高效行政效能，迅速完成預算編列與招標作業，並於今年3月3日順利完成決標。
後續將正式啟動縣市整合可行性研究相關作業，期盼透過中央與地方攜手合作，加速推動計畫進程，打造大新竹地區軌道運輸新未來。
為解決園區長期交通壅塞問題，輕軌紅線將扮演「科技走廊」的角色。竹市端的「紅線」規劃串聯舊城區、工業技術研究院、國立清華大學、國立陽明交通大學及新竹科學園區等核心區域，並銜接臺鐵新莊站與高鐵新竹站。
竹縣端「藍線」則自高鐵新竹站出發，沿光明六路延伸至台知園區與竹北市區，並跨越頭前溪銜接回光復路。紅、藍線行經大新竹人口密集區域，未來將形成完整的軌道運輸網絡，打造便捷的無縫轉乘系統。
交通處表示，此次整合可行性研究完成決標後，將立即啟動相關作業，並與新竹縣政府保持緊密聯繫與溝通，確保縣市銜接介面順暢無礙、整體規劃一致。
近期新竹市房市雖仍相對清淡，但有不少新案登場，根據住展調查，包括東區、北區、香山區都有新面孔，總量體規模不算小，且為具在地名氣的品牌建商，吸引到不少購屋族的目光。
像是在關埔地區的「竹慶嶾見」公開，屬危老案，基地緊鄰光武國中，規劃25～36坪2～3房，預期價格將站上8字頭。
而新竹縣的竹北市，更有大陸建設新案醞釀中，主力為3～4房換屋產品，標榜義大利建築團隊 ACPV設計，目前已釋出網路預告資訊，並開放表單供客戶預約。
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