粉絲團
建設再強也敵不過空屋潮？淡水沙崙房價驚見「回檔築底」 這區單價竟跌回3字頭
淡海線二期先期工程軌道提前3月完成。(圖/新北市政府提供)
淡水重大交通建設持續推進，隨著淡江大橋即將通車，新北市同步加速捷運淡海線第二期先期工程進度，目前工程進度已略為超前，預計3月底完成軌道鋪設，未來可望無縫銜接淡江大橋，強化淡水與八里間的交通連動，也為區域發展增添動能，市調單位觀察，鄰近的沙崙生活圈近一年不分屋齡成交均價約30.76萬，價格較高點修正約17%，區域正處於築底盤整階段。
新北市長侯友宜指出，淡海線二期先期工程不僅需配合淡江大橋通車時程，更肩負串聯八里線、整合整體路網的重要角色，是帶動地方發展的關鍵基礎建設，該工程自2025年6月動工，優先處理淡江大橋與淡水端交會處的路口介面，目的是提前排除後續主體工程可能遭遇的施工障礙，降低未來通車後再次施工對交通造成的影響。
侯友宜表示，目前先期工程進度順利，軌道鋪設預計提前於3月底完成，將可直接銜接淡江大橋，形成重要交通動脈。他也指出，淡海線第二期未來將銜接八里線，串聯淡水老街、淡海新市鎮及淡江大橋生活圈，進一步整合區域交通與觀光資源。
不過，淡海線二期與八里線相關計畫仍待中央核定，侯友宜說明，淡海線二期原規劃行經淡水老街，後經地方溝通改採河岸路線，並於2020年送中央審議，但至今歷時逾5年仍未核定；八里線可行性報告則自2020年送行政院審議以來，也已歷時約6年仍未定案。他呼籲中央加速審議進度，以利地方整體路網建設推動。
新北捷運局長李政安表示，淡海線第二期是淡水軌道路網的重要拼圖，未來將銜接既有淡海線一期及台北捷運淡水線，不僅提升通勤效率，也可串聯沿線觀光資源。完工後，淡海新市鎮V11崁頂站居民可直達V21捷運淡水站，有助紓解市區交通壅塞，並透過輕軌系統連結新舊市區與淡江大橋，進一步完善北海岸整體交通網絡。
以目前鄰近淡江大橋的沙崙生活權而言，新案平均開價42.75萬元，在線銷售共有4案、共399戶，多數為2房產品，佔比進五成，其中2024年至2025年新成屋交易單價從36.93萬元跳漲到49萬元，不過整體房價下滑，預估與「麗寶鐸藝」2025年實登42筆、均價站52萬元拉高行情有關。
住展雜誌發言人陳炳辰表示，該利多不敵整體房市冷氣團，加上淡水區住宅量體多，卻地勢外圍，所屬二線，房價上也都被期待以親民為主，遂與大盤一起走弱。不過當地在竹圍、紅樹林等地帶因為鄰近台北市或是高價景觀宅等特性，加上新推案不多，輔以交通機能改善，都能有區域房市恆溫性，與新市鎮狀態不同，呈現出同一行政區兩樣情，民眾在觀察時得有所區別。
淡海線路線圖。(圖/新北市政府提供)