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楠梓產業園區聯絡道動工 2028年底將連通台積電 周圍後勁房價穩4字頭
總經費155.91億元的高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫，由國科會南科管理局主責推動，並由工務局新建工程處及交通部高速公路局合作設計與施工，預計2028年12月完工。(圖:高市府提供)
南部科學園區高雄第三園區（楠梓園區）聯外交通建設大邁進！聯外道28日正式動工，預計2028年12月完工啟用。高雄市長陳其邁指出，楠梓園區為高雄產業轉型與科技發展的重要節點，未來將透過新增聯絡道及匝道建設，進一步完善園區聯外交通路網，提升通行效率與道路安全，支援產業進駐及地方整體發展需求。市調顯示，緊鄰台積電廠區的楠梓後勁地區，目前最高房價帶已近4字尾，持續吸引科技新貴客層進駐。
目前台積電所在的楠梓產業園區整體整治進度持續推進，預計至115年底，全區的現地整治範圍將全面完成並解除列管。隨著園區基礎建設與產線陸續到位，這座半導體重鎮的「最後一塊拼圖」—聯外交通的連絡道與匝道工程，也正加速推進中，未來將全面打通園區的交通任督二脈。
陳其邁表示，「高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫」於113年4月報奉行政院核定，總經費155.91億元，由國科會南科管理局主責推動，並由工務局新建工程處及交通部高速公路局合作設計與施工。
因應楠梓園區廠商陸續進駐，為降低未來大量車流進出對周邊道路造成影響，將有效分擔園區進出車流，降低周邊平面道路交通負荷，省道台1線高楠公路車流量最高可減少約24%，有助提升整體運輸效率，並透過車流分流機制，減少大型車輛行駛平面道路，進一步強化用路安全。
新工處說明，本次聯合動土象徵高雄第三園區聯外交通建設正式啟動，中央與地方將持續協力推動相關工程，逐步建構完整、便捷且安全之聯外運輸系統。未來透過新增聯絡道及國道1號增設匝道等建設，可望提升園區整體交通服務水準，兼顧居民日常通行需求與產業運輸效率，並為高雄半導體S廊帶及北高雄產業發展提供更完善之基礎建設支撐。
市調與實價登錄顯示，雖然近來高雄房市買氣較顯觀望，台積概念宅效應也顯淡化，但緊鄰台積電廠區的後勁北路、後勁東路一帶，預售景觀戶的房價帶多介於單坪44~48萬元之間，鄰近的高科大楠梓校區一帶，房價帶也站上4字頭。
距台積電廠區約15分鐘車程的高大特區一帶，房價帶差異頗大，少數新案低樓層戶推出3字頭優惠價，新案房價帶均價帶多介於單坪37~40萬元之間，也有少數高樓層戶出現5字頭實登價。