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綠線延伸往北串聯大坑風景區，往南串聯彰化市區。(圖/台中市政府提供)
台中捷運路網再迎重大進展。為完善城市整體運輸系統、提升跨縣市通勤效率，台中市政府捷運工程局推動「台中捷運綠線延伸大坑彰化計畫」，已於今年2月26日正式提送交通部審議，象徵全案邁入關鍵推動階段，未來路線將北延大坑、南接彰化市區，不僅可望改善中彰通勤效率，也被視為帶動大坑觀光與沿線發展的重要交通建設。
台中市政府指出，綠線延伸計畫全長約10.041公里，採高架形式興建，規劃設置8座車站，屬於台中捷運綠線的重要擴充工程。其中北段將自現有舊社站（G03）向北延伸至大坑地區，新增2座車站，串聯大坑步道、觀光休閒資源與周邊住宅區；南段則由高鐵台中站（G17）往南延伸至彰化市區，並銜接台鐵金馬站，共設置6座車站，進一步強化台中與彰化之間的交通聯繫。
捷工局表示，隨著台中與彰化之間跨區通勤人口逐年增加，現行道路系統在尖峰時段已面臨壅塞壓力，尤其台74線、台1線與松竹路周邊車流量長期偏高。未來綠線延伸後，將有助於分擔車流，提升公共運輸使用率，降低通勤時間成本。
台中市捷運工程局長蘇瑞文指出，綠線延伸具備三大政策效益。首先是強化中彰生活圈整合，透過軌道運輸縮短台中與彰化間移動時間，提升跨區通勤便利性；其次則是帶動觀光與產業發展，大坑地區擁有豐富自然景觀與登山步道，交通改善後可望吸引更多遊客，進一步活絡地方商機，而彰化地區也能藉由捷運串聯強化產業競爭力；第三則是改善交通壅塞問題，透過大眾運輸系統降低道路負擔。依規劃期程，未來核定後約9年可完成建設。
然而綠線延伸往北串聯大坑風景區，往南串聯彰化市區，其中台中烏日高鐵特區位於台中、彰化交界，根據市調觀察，烏日高鐵特區近一年房價漲幅約1%，目前區域成交均價約46.29萬元，銷售中新建案約6個，而烏日高鐵特區為台中唯一具備「高鐵、台鐵、捷運」三鐵共構的交通核心樞紐，並鄰近國道一號與台74號快速道路，整體交通條件具備高度聯外優勢未來最大亮點為「D-ONE第一大天地」，預計打造全台規模最大百貨購物中心，基地面積達48,000坪，目前暫定2026年開幕，成為區域商業發展指標。