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湖口房市有救了？第二交流道有條件通過、富邦8.8萬坪物流園區動工
「湖口第二交流道」可行性評估獲高公局有條件通過。（新竹縣政府提供）
為徹底解決國道1號湖口路段長期以來的壅塞問題，並因應湖口人口與產業成長趨勢，新竹縣政府和湖口鄉公所共同提案建議在國道1號77K+700處設置「半套Y型交流道」，規劃北入南出匝道連接台1線，交通部高速公路局日前召開「國道1號湖口路段增設交流道可行性評估」審議委員會，此案的急迫性與必要性獲認可，有條件審議通過，只要修正交流道配套措施的明確執行做法，全案就能通過。
會中詳細說明增設交流道具有高度急迫性與必要性，主因是現有湖口交流道鄰近新竹產業園區，因應快速增加的通勤車流與未來物流中心等大型產業開發，將使原本就嚴重雍塞的路況雪上加霜，縣府及公所也表達為成就增設第二交流道的決心，相關所有地方應辦事項絕對全力配合。
提案報告獲高公局審議會的高度認可，只有在增設交流道的配套措施方面，如竹11線長安路、竹8線中平路路口，以及台1線等道路的優化改善，要求縣府在報告中修正補齊，敘明配套措施將由縣府依相關規定辦理改善作業，確保交流道建設完成後，銜接道路都必須到位。縣府及公所將以最快速度依審議會提出的意見修正，近期就提送交通部核定。
竹縣府工務處說明，湖口第二交流道預估總工程費約12.5億元，相關經費將依規定由中央負擔8成、地方負擔兩成。另因匝道落墩需要，長青路必須先行改道的部分，將由縣府及湖口鄉公所共同處理，相關改道經費約為9900萬元。
湖口除有第二交流道可望執行，經濟部、新竹縣政府與富邦人壽今也在日前舉行「富邦人壽湖口物流園區」開工動土典禮。
富邦人壽響應並配合中央與地方政策，於2023年4月購入位於新竹產業園區約2萬坪的土地，規劃興建3棟包含自動化倉儲、常溫及冷鏈用途的大型物流園區，總開發物流量體高達8.8萬坪。基地位置交通便利，距離湖口交流道300公尺，距離桃園國際機場也僅40公里，預計2029年完工。
富邦人壽董事長林福星表示，富邦人壽長期深耕綠色金融、環境保育與社會關懷，並積極參與重要公共建設，本案是以民間自行規劃參與公共建設的BOO方式進行，由富邦人壽出資，並承租給富邦媒體科技股份有限公司營運，可望成為新竹湖口地區新亮點。
富邦人壽指出，透過自動化倉儲的供給，協助電商業者提升揀貨正確率及作業效率，帶來產業示範效果，吸引更多企業投入建置新式倉儲，促進電商與新竹縣市的農漁業發展，也將聘用在地人才，創造近800個就業機會。
新竹縣政府秘書長李安妤表示，新竹縣是台灣科技與產業發展的重鎮，而湖口地區更是具備絕佳的交通與產業地理優勢，為了支持這項指標性的公共建設（BOO案），縣府秉持著服務企業、效率施政的精神，在開發前期積極釐清土地及廠房興建開發限制、協助「出流管制計畫書」的審查，未來在園區動工後的各項建築與相關審查程序上，縣府各局處將持續提供相關的行政協助，以最快速的行政效率，陪伴園區在2029年如期、如質完工。
湖口商業中心以車站周邊為主，因較早開發，多為透天民宅，近年房市開發重點多位在車站南側的王爺壟重劃區，不過整體大新竹房市冷清，湖口鄉也不例外，根據市調，新建案銷售速度也不快，供給案量體偏小，區內新案成交價每坪約在35.48萬 。
有建案為求順銷，位在王爺壟重劃區指標案「旭昇」誠意讓利，據實登顯示，業者將先前已購戶全數解約，讓利後重新簽約，客戶接受度高，創造雙贏的局面。
富邦人壽湖口物流園區動土日前動工，預估2029年完工。（新竹縣政府提供）