橋頭新市鎮三期開發 陷發展與環境維護二難 新市鎮4字頭房價引工程師卡位

2026/05/22 14:48文/記者林耀文

內政部正推動高雄新市鎮第三期開發,多個民間團體則質疑,橋頭糖廠180公頃森林文史區域將遭受開發案的破壞,陷發展與環境維護二難。內政部正推動高雄新市鎮第三期開發,多個民間團體則質疑,橋頭糖廠180公頃森林文史區域將遭受開發案的破壞,陷發展與環境維護二難。

內政部正推動高雄新市鎮第三期開發,多個民間團體則質疑,橋頭糖廠180公頃森林文史區域將遭受開發案的破壞,內政部也針對三期開發案是否符土地徵收條例「公益性」與「必要性」進行審查。民間團體則要求今(22)日審查,應依法剃除154公頃泛公有土地,保護橋頭糖廠百頃森林。但日前也有多位橋頭區里長與民眾表達支持開發,以免影響橋頭發展。市調顯示,目前橋頭新市鎮的輕豪宅預售大樓,售價帶站上4字頭,在橋科與白埔產業園區建設前景效應,持續吸引工程師與置產客。

森林城市協會等多個民間團體,要求內政部今(22)日審查,應依法剃除154公頃泛公有土地,保護橋頭糖廠百頃森林。(圖:森林城市協會提供)森林城市協會等多個民間團體,要求內政部今(22)日審查,應依法剃除154公頃泛公有土地,保護橋頭糖廠百頃森林。(圖:森林城市協會提供)

高雄新市鎮第三期開發,其中橋頭糖廠180公頃森林文史區域,主要涉及國有或市有地15.81公頃、台糖102.95公頃、財團法人台灣糖業協會35.69公頃,影響的土地總面積154.45公頃,將大面積變更住商建地。

民間團體呼籲,1-1道路、2-3道路(捷運紫線)的規劃,為符合區段徵收之「公益性」、「必要性」法令要求,應尋求道路最低衝擊生態與文史方案,與徵收面積最小方案。(圖:森林城市協會提供)民間團體呼籲,1-1道路、2-3道路(捷運紫線)的規劃,為符合區段徵收之「公益性」、「必要性」法令要求,應尋求道路最低衝擊生態與文史方案,與徵收面積最小方案。(圖:森林城市協會提供)

森林城市協會理事長莊傑任表示,在新市鎮第三期周邊,已開闢與未開闢建地尚有350公頃閒置,可住20萬人,而新市鎮一期加二期,計畫人口7.4萬(一期5.4萬、二期2萬),卻僅進駐0.8萬人,174公頃住商建地,進駐率僅10.8%。

此時再圈地219公頃的第三期住商發展區域來開發,開闢計畫人口2.89萬人的94公頃住商用地,明顯違反『土地徵收條例第3-2條「必要性」與「公益性」,公有地淪為被政府拿去炒地皮,故希望依法將154公頃公有地(台糖+台協+其他公有地)排除在徵收範圍,以免產生違法或圖利之問題。

莊傑任強調,1-1道路、2-3道路(捷運紫線)的規劃, 為符合區段徵收之「公益性」、「必要性」法令要求,應尋求道路最低衝擊生態與文史方案,與徵收面積最小方案。故道路須依法調整南移,以經武路接芎林路與新市鎮二期銜接、橋新五路接卓越路,做為替代道路方案,並閃開典寶溪支流-三塊厝水溝河道與洪範區。非政府持有之私人土地30公頃,我們則主張保障地主權益、尊重開發意願。』

由於橋頭新市鎮距台積電楠梓廠區車程約10~15分鐘,加上橋科持續開發預估將創造年產值約1800億元,增加約1.1萬個就業機會,也帶動橋頭新市鎮房市發展,市調顯示,目前橋頭新市鎮一期開發漸趨飽和,尤其鄰近捷運青埔站區與台1線省道一帶,預售輕豪宅大樓房價帶近期實登價多介於每坪41~45萬元間,高樓層小宅實登價已近4字尾。

另外,鄰近橋科的高科大第一校區一帶,距橋頭新市鎮僅約5~10分鐘車程,目前區域新成屋首購大樓的房價帶仍維持3字頭,也吸引首購族與工程師客層進場興趣。

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