北台重大建設領頭羊 房市注活水

機場捷運今年即將完工，為北北桃地區的通勤族帶來福音。

總統大選塵埃落定，政策不確定因素消除，房產業界認為未來房市將走向健康化。放眼2016年，北台灣有不少備受矚目的重大建設即將完工，區域機能升級勢必帶動話題，房產詢問度可望增溫。

捷運內湖站潤泰CityLink內湖捷運商場預計今年下半年營運，為周邊帶來利多。

從台北車站延伸至南港車站的軌道及系統工程，預估今年可完工通車，未來高鐵起站將改為四鐵共構的南港車站。而原訂2015年底通車的機場捷運線，由於穩定性未達標準，為安全起見，交通部將通車目標時程延至今年3月底；未來路線起自桃園國際機場第二航廈，沿途經過桃園市蘆竹區、新北市林口區、桃園市龜山區、新北市新莊、泰山、三重區後進入台北市台北車站，往南經由高鐵桃園站至中壢區。

看好房市仍有自用買盤，建商今年推案腳步不減緩。(業者提供)

東區發展新核心 南港機能全面到位

德天國際地產總經理田揚名分析，台北市府「東區門戶計畫」的核心就是南港，且新任總統蔡英文提出以中央研究院為主軸，要在南港建立生技產業聚落，加上北部流行音樂中心，未來將形成台北地區東半部民眾的消費重點區域，商用不動產的需求已提前爆發，像是南港車站潤泰商場樓上商辦已經全數滿租，新的商辦空間匱乏。

至於串聯北北桃生活圈的機場捷運，田揚名表示，蔡英文曾提出「亞洲矽谷物聯網」理念，配合桃園航空城整體開發，希望引進物流及物聯網業者。不過，沿線住宅房價不低，建商佈局也有飽和情形，「華泰名品城」近日營運後，往後如能形成商圈、帶進人潮，住宅市場才會升溫。

桃園有比價優勢 機場捷運創造利多

桃園市不動產代銷公會理事長高全家認為，桃園的不動產價格只有新北市的1/3、台北市的1/6，單價從1字頭到3字頭均有，相對親民。象徵國家門戶的機場捷運是桃園今年最大利多，青埔房市將率先谷底反彈，相信在中央與地方政府合力把航空城計畫做好後，桃園未來發展相當看好。

今年預計完工的其他建設，尚有新店安坑一號道路二期工程、三峽台北大學城聯外道路、汐止新社后橋、土城暫緩發展區市地重劃、萬華車站BOT案、潤泰City Link內湖捷運商場等。土城指標新案「大同莊園」專案經理張欣昌指出，未來重劃完成，加上長庚醫院規劃土城院區，將對區域房市帶來利多；該案鄰近海山捷運站、中央路一段商圈，現已銷售超過8成，購屋族群以換屋需求的區域客為主。

房市回歸基本面 交易量逐漸回溫

關於選後房市風向，房產業者大多樂觀看待；信義房屋不動產企研室執行經理蘇啟榮分析，新政府著重的社會住宅、都市更新及租賃物管等政策，偏向長期溫和的產業結構調整，因此未來房市可望回歸基本面，景氣循環趨勢由「價跌量縮」進入「價跌量穩」，尤其北部價格修正較明顯的地區，交易量可望止跌回溫。

銳豐建設總經理李明潭觀察，選後「以客帶客」的看屋情況增加，目前餘屋量只有個位數，對政局穩定帶來的看屋潮表示樂觀。慶仁建設總經理林正昇說，2016新稅制上路，政治及經濟局勢在選後落定，預售屋可依工程進度付款的方式，對不急於入住、想拉長資金規劃時間的自住客而言是最大優勢。「聚合發大美」副理陳俊源表示，銀行針對自住型買方的貸款額度較寬鬆，房價又處在相對低檔，目前應是近兩年最佳的購屋時機。

政策影響不大 蛋白區價跌風險高

瑞普萊坊董事長曾東茂表示，衡量國內外整體環境，經濟前景仍多波折，在新政府、新國會上任後，財經政策應是先力求穩定局勢，再求引導發展，不可能也不需要加碼管制。蔡英文宣示的居住政策、房市治理政策、房市產業政策等方向，對一般買賣的影響不大，市場未來應會更健康，無論是消費者、業者都不用先入為主，過度期待或悲觀。

房價方面，曾東茂說，目前市場以自住、自用、長期置產買方為主，無追高意願，因此價格有下修壓力，前兩年蛋黃區領跌的高價產品，價格開始有支撐跡象，成交量會在價格回跌下明顯增加，再跌有限，不過投資買盤重、價格飆漲過多的蛋白區、蛋殼區，難逃「多殺多」的局面，下跌風險仍高，幅度甚至會擴大到1成、2成以上。

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