高捷輕軌9月底串連橘紅線 鳳山各區漲跌互見

高雄捷運橘線通車已9年，輕軌捷運第一階段即將於9月底通車串連橘線與紅線，但房仲業者發現，橘線鳳山國中站區房價漲幅近2成，鳳山站卻出現13%跌幅，呈漲跌互見現象。

高雄輕軌捷運第一階段將於9月底通車，正式串連高雄捷運橘線與紅線，可望促進地方交通便利性，房仲業者根據實價登錄資料，發現高雄捷運橘線沿線各站周邊行情變化漲跌互見，房價漲跌幅最多的站區皆位於鳳山區，以鳳山站周邊房價跌幅最多、約13%，鳳山國中站反而成長近2成，顯示目前高雄捷運橘線各站價位落差大。

高雄捷運橘線出現「漲跌互見」的現象，又以鳳山區情況特別明顯，台慶不動產執行副總莊志成分析，鳳山一帶重劃區多，如鳳甲、鳳青等，區域差異性大，以捷運鳳山國中站周邊而言，主因區內的鳳翔重劃區，今年屋齡約5~10年、地坪約26~32坪的透天物件，交易量較大，且價格較高，若屬社區型透天物件，平均總價約900~1,100萬元左右，依當地建蔽率約地坪的2.1倍換算，每坪單價就已約16萬元，若是臨路型的透天物件，總價可達1,400~1,600萬元左右，相當於每坪約24萬元，均高於去年區域每坪14.1萬元的平均成交行情，加上今年也有部分新案交屋，因此使鳳山國中站周邊，今年成交價格出現漲幅較多的現象。

鳳山區新案讓利 中古屋降價求售

台慶不動產執行副總莊志成表示，捷運鳳山站周邊，原本幾乎都是屋齡20年以上的中古屋交易，但今年區域內建商推出新案破盤價，再加上更外圍的讓利建案也陸續公開販售，使鳳山站一帶的中古屋屋主，受新案價格及預期效應影響，心態逐漸放軟，願意讓利，也會參考區域內最新的新屋價格後，降價求售，因此使鳳山站周邊行情出現修正。目前若能依實價登錄價格再讓利約5%，成交機會大增。

針對鳳山區價格變化大，買方應如何判斷物件的合理價位，房仲業者建議，消費者可先判斷自己的居住需求，挑選適合、想要的購屋區域，例如以生活圈作區分，像是鳳山生活圈，之後，再依個別區域，縮小實價登錄的範圍，才較符合當地的區域行情；另外，也可多到想要購買的物件周邊，詢問里長或社區管理員，探聽近期的房屋買賣交易，都有助於了解合理價位，幫助談判桌上的交易。

歐美建設董事長卓永富認為，鳳山生活圈鄰近鳳山捷運站及鳳山火車站，具備雙鐵優勢，加上距國道1號約10分鐘車程，交通便利，且商圈林立，吸引家樂福、迪卡儂等大型賣場進駐，區域內還有大東文化藝術中心、大東濕地公園等公共建設，近期鳳山體育館也規劃將改建成運動中心，生活機能十分豐富。

有巢氏房屋鳳山南京加盟店東黃同億也說，該區以當地自住客為主要買房族群，因鳳山房價較高雄市中心便宜，近期也開始吸引外地首購族跨區置產。區域交易主力以屋齡約25年以上的透天物件居多，地坪約18~22坪，總價帶約在500~700萬元，若再加停車位，總價約在700萬元以上；至於大樓，則以屋齡約25年以上，坪數約30~35坪、3房格局物件為主，單價每坪約12~13萬元，總價約400萬元上下，不過釋出量較少。

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