內科塞車有解 市府規劃東側捷運
北市府規劃東側南北向捷運路線,未來從捷運動物園站到內科只要21分鐘。
為解決內湖塞車壅塞問題,北市府規劃東側南北向捷運路線,串聯劍南路到動物園站,訴求山手線規劃,串聯文湖線、松山線、板南線等路網,未來從捷運動物園站到內科只要21分鐘,預計年底將可行性研究送中央審核,不過距離完工至少還要10年,房市專家認為,雖然長期來看對內湖發展有幫助,但因完工時程未定,因此短期內對房價不會有太大影響,對自住客來說較有期待。
北市捷運局傾向提出「瑞光路案」,未來將設10個地下車站、穿越內湖科技園區,經費暫估950億元,完工後日運量估計達40~45萬人次,未來從象山到內科可從36分鐘縮短到14分鐘,動物園到內科可從40分鐘縮短到21分鐘,有效舒緩內科上下班巔峰壅塞的聯外交通,但施工期間交通問題也有待解決。
住商不動產北市區經理錢思明指出,內湖因內科發展帶來繁榮,但大眾運輸系統僅靠中運量的文湖線支撐,不只上班族不便,更讓內湖發展受到限制,文山與內湖除了開車之外,必須倚靠運量小的文湖線,未來若能串連東側南北向區域,對於均衡發展與房價必然有幫助,不過因為完工時間未定,對於自用者可能較能期待。
至於是否因此影響房價,台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示,雖然內湖有塞車問題,不過區域房價偏低來自於中古公寓偏多,反而在內科周邊因為工作族群住宅需求,租售價格都不錯,交易價格單坪均價60萬,已相較內湖整體5字頭高出不少,未來若能有交通建設再加持,自然錦上添花,但由於開通時間長達十年,短期內對於區域房市影響性很小
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