內科塞車有解 市府規劃東側捷運

北市府規劃東側南北向捷運路線，未來從捷運動物園站到內科只要21分鐘。

為解決內湖塞車壅塞問題，北市府規劃東側南北向捷運路線，串聯劍南路到動物園站，訴求山手線規劃，串聯文湖線、松山線、板南線等路網，未來從捷運動物園站到內科只要21分鐘，預計年底將可行性研究送中央審核，不過距離完工至少還要10年，房市專家認為，雖然長期來看對內湖發展有幫助，但因完工時程未定，因此短期內對房價不會有太大影響，對自住客來說較有期待。

北市捷運局傾向提出「瑞光路案」，未來將設10個地下車站、穿越內湖科技園區，經費暫估950億元，完工後日運量估計達40~45萬人次，未來從象山到內科可從36分鐘縮短到14分鐘，動物園到內科可從40分鐘縮短到21分鐘，有效舒緩內科上下班巔峰壅塞的聯外交通，但施工期間交通問題也有待解決。

住商不動產北市區經理錢思明指出，內湖因內科發展帶來繁榮，但大眾運輸系統僅靠中運量的文湖線支撐，不只上班族不便，更讓內湖發展受到限制，文山與內湖除了開車之外，必須倚靠運量小的文湖線，未來若能串連東側南北向區域，對於均衡發展與房價必然有幫助，不過因為完工時間未定，對於自用者可能較能期待。

至於是否因此影響房價，台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，雖然內湖有塞車問題，不過區域房價偏低來自於中古公寓偏多，反而在內科周邊因為工作族群住宅需求，租售價格都不錯，交易價格單坪均價60萬，已相較內湖整體5字頭高出不少，未來若能有交通建設再加持，自然錦上添花，但由於開通時間長達十年，短期內對於區域房市影響性很小

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