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台中捷運藍線有譜 這些區最受惠

2019/03/12 15:56 文/記者張瀞勻

台中捷運藍線起站為台中車站,業者預估未來轉乘站、重劃區以及平價區受惠最大。(資料照,鐵路改建工程局提供)

台中市政府積極推動第2條捷運,捷運藍線綜合規劃作業已在3月評選出優勝廠商,議價決標後即可簽約,目標2年內完成綜合規劃作業,1年內完成基本設計,而藍線東起台中車站、西至台中港,業者指出,以區域房市而言,轉乘站以及重劃區前景最看好,此外平價區也可望受惠。

台中市第1條捷運綠線即將在2020年完工,為台中市邁向捷運城市的首要里程碑,而12日台中市交通局宣布,第2條捷運藍線綜合規劃作業已評選出廠商,預計2021年以前完成綜合規劃作業,全長26.2km,規劃西起台中港,行經沙鹿車站、弘光科技大學、靜宜大學、東海大學等學區及醫院,並沿著台灣大道經市政府至台中車站,未來會在文心路口和捷運綠線的G9站台中市政府站串聯,並和台中車站、沙鹿車站共站,打破東西交通瓶頸。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡表示,台中藍線經過沙鹿區、西屯區、西區、中區與東區,預期通車後從沙鹿車站到市中心可從將近1小時的通勤時間減少一半,半小時內就可抵達達市中心,因此和台鐵沙鹿站共站的站點周邊將受益良多,且沙鹿平均房價約每坪12~14萬,房價屬於自住、首購族可負擔範圍,故有期待的空間。

而轉乘站周邊的優勢也會提高,例如綠線、藍線交會的台中市政府站,該站本就位於中心地帶,人口聚集下將可活絡在地商業及生活機能,不過該站位於精華地段,平均房價每坪約22萬上下,對首購族來說房價負擔較重,不過周邊商用不動產仍具有潛力。

此外,捷運藍線的末端站為台中港,區域內的台中港特定區目前為建商兵家之地,單價落在13~15萬元,推估在比價效應下,可望急起直追,不過雖然目前三井OUTLET已經開幕,但捷運藍線在完成綜合規劃後仍需等待一段施工期,若是置產需求,等待期會較長。

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