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捷運紅線岡山路竹延伸線環評過關 沿線站區房市可望受惠

2019/07/18 10:34 文/記者林耀文

高市捷運紅線岡山路竹延伸線二階環評,17日獲環保署環評大會通過,可望串連楠梓、橋頭、岡山、路竹等區的重要商圈、工業區與科學園區,有利帶動北高雄區域房市成長。

行政院環保署17日下午召開環境影響評估審查委員會第360次會議,審查「高雄捷運岡山路竹延伸線(第二階段)RK2~RK6路段環境影響說明書」,經與會委員討論結果,終獲審查通過。該路線預計投入逾200億元,新增5車站,日後將串連橋頭科學園區、岡山本洲產業園區與路竹高雄科學園區,服務民眾與就業人口約55萬人,沿線站區房市將受惠。

 

高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第二階段)起點銜接第一階段岡山車站,行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區,止於湖內區之臺鐵大湖車站附近(台1線與台28線交叉口),全長約11.63公里,共設置7座車站。

 

高雄市府為讓本計畫加速審議通過,經依規定向環保署申請調整開發規模為RK2~RK6,並經環保署召開4次專案小組審查會議、2次環評審查會,終於獲環保署本次委員會審查認可。至於本次未納入的RK7~RK8路段,市府也將循程序另案納入第三階段辦理環評作業。

 

捷運局表示,本案為行政院積極推動「前瞻基礎建設計畫」的軌道建設項目,同時也是「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」中運輸類別的重要建設計畫,可直接服務岡山、路竹地區35.3萬民眾及各產業園區的19.5萬就業人口,可服務沿線高雄科學園區、電信園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等數千億產值的各大園區。

 

大高雄不動產開發公會榮譽理事長卓永富認為,未來高雄將是全國第一個在都會區同時擁有空港、海港、高鐵跟捷運的城市,透過便捷多元的大眾運具發展,形成更完整的快捷路網,也將串聯市區與市郊,區域則涵蓋高市人口集中區,可望再度提高捷運路網便利性,沿線房市也將受惠。

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