捷運紅線岡山路竹延伸線環評過關 沿線站區房市可望受惠

高市捷運紅線岡山路竹延伸線二階環評，17日獲環保署環評大會通過，可望串連楠梓、橋頭、岡山、路竹等區的重要商圈、工業區與科學園區，有利帶動北高雄區域房市成長。

行政院環保署17日下午召開環境影響評估審查委員會第360次會議，審查「高雄捷運岡山路竹延伸線（第二階段）RK2~RK6路段環境影響說明書」，經與會委員討論結果，終獲審查通過。該路線預計投入逾200億元，新增5車站，日後將串連橋頭科學園區、岡山本洲產業園區與路竹高雄科學園區，服務民眾與就業人口約55萬人，沿線站區房市將受惠。

高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段）起點銜接第一階段岡山車站，行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區之臺鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.63公里，共設置7座車站。

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高雄市府為讓本計畫加速審議通過，經依規定向環保署申請調整開發規模為RK2~RK6，並經環保署召開4次專案小組審查會議、2次環評審查會，終於獲環保署本次委員會審查認可。至於本次未納入的RK7~RK8路段，市府也將循程序另案納入第三階段辦理環評作業。

捷運局表示，本案為行政院積極推動「前瞻基礎建設計畫」的軌道建設項目，同時也是「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」中運輸類別的重要建設計畫，可直接服務岡山、路竹地區35.3萬民眾及各產業園區的19.5萬就業人口，可服務沿線高雄科學園區、電信園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等數千億產值的各大園區。

大高雄不動產開發公會榮譽理事長卓永富認為，未來高雄將是全國第一個在都會區同時擁有空港、海港、高鐵跟捷運的城市，透過便捷多元的大眾運具發展，形成更完整的快捷路網，也將串聯市區與市郊，區域則涵蓋高市人口集中區，可望再度提高捷運路網便利性，沿線房市也將受惠。

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