北車最大都更案E1E2啟動 清代遺跡將活化

台鐵局最大「台北車站特定專用區E1E2街廓」公辦都更案將由都更中心擔任實施者。左為台鐵局長張政源、右為北市副市長彭振聲。(圖/都更中心提供)

台鐵局為加速清償1,100多億元債務，近年積極活化土地資產，而其中都更規模最大的「台北車站特定專用區E1E2街廓」公辦都更案，面積達2.76公頃，其中交廣12及遺構區擁有清代遺留的古蹟，高度開發、低度開發並行，開發規模逾211億元，30日和都更中心簽署合作開發契約，由都更中心擔任實施者，預期明年通過文化資產審議、後年招商，2027年完工。

台北市副市長彭振聲指出，「台北車站特定專用區E1E2街廓」將造就西區門戶計劃，未來活化後將打造為全新地標。

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「台北車站特定專用區E1E2街廓」區位為鄭州路、塔城街、忠孝西路二段及西寧北路包圍之街廓，正對面即為聯合醫院中興院區，並和C1D1街廓開發案呈現帶狀動線，預估未來可以開發成住商大樓、文化休閒設施，開發規模逾211億元，投資總經費預估達239億元，共同負擔比為37.77%，台鐵分回校億預估達288億元。

「台北車站特定專用區E1E2街廓」區位為鄭州路、塔城街、忠孝西路二段及西寧北路包圍之街廓。(圖/都更中心提供)

都更中心指出，本案將採全區整體規劃，切分出高度開發區及低度開發區，而低度開發區內有閒置鐵道部長宿舍、清代機器局遺構、機器局第五號倉庫，地下清代炊事房排水設施遺構等也將活化。

而目前位於低度開發區中仍有日統客運，台鐵局指出，和日統客運為短期租賃關係，未來招商後，業者也會搬遷。

交通部台鐵局局長張振源表示，西區及淡水河是台北市的發源地，而E1E2街廓即位於區內，在開發上希望慎選合作對象，因此選擇與都更中心合作。

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