桃園舊火車站將成三鐵共構 前後站價差2成5價差將拉近

為了配合捷運綠線G07車站的工程施作，台鐵桃園火車站舊站即日起進行拆除工程。(圖/桃園市捷運工程局提供)

為了配合捷運綠線G07車站的工程施作，台鐵桃園火車站舊站即日起進行拆除工程，目前規劃分兩階段執行，19日先拆除第一階段「月台舊有棚架」拆除，下月27日進行第二階段「桃園火車站舊站體」拆除，而本站為三鐵共構車站，具轉運功能，房產專家指出，前後站目前價差達25%，預估拆除後，後站商圈房市前景看俏。

捷運綠線G07車站施工為綠線GC03標潛盾地下段工程的要徑及重要工程之一，主體工程施工前，必須先進行台鐵桃園站舊站的拆除，即日起優先拆除站體內一、二月台舊有之鋼棚架，舊站體則將於4月27日進行拆除，施工期間將設置圍籬區隔，但不影響旅客進出站動線。

捷運工程局陳文德局長表示，桃園火車站為全國第二大車站，每日進出站人數超過5萬人，屬高流量車站，施工期間會督促廠商務必做好安全防護措施，確保民眾進出火車站動線順暢安全，以不影響現狀為原則。

中信房屋行銷企劃部副理江龍名表示，綠線為桃園市政府首條自主興建捷運外，也是桃市第一條橫跨北桃園八德、桃園、蘆竹、大園等4個精華區之路線，而G07站桃園車站除了既有的站前三大百貨商圈，另有綠線、鐵路地下化、捷運棕線計劃等利多，在舊車站站體拆除後，預估過去發展較緩步的後站商圈將成房市熱門交易區域。

而根據實價資料，目前前站商圈近一年平均成交單價為28.55萬元，後站僅21.83萬元，價差達25%，預估車站拆除後，前後站價格有機會縮小差距。

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