新市都市計畫區西側，從西寧街到銘傳街，高速鐵路兩側約12.72公頃之「附帶條件農業區」擬定細部計畫案於4月24日獲臺南市都市計畫委員會審議通過。（圖：台南市政府提供）
為因應南科發展快速成長，原都市計畫需配合做適度調整修正，以符未來發展需求，台南市政府都市發展局繼辦理善化都市計畫第四次通盤檢討案，又審議通過新市都市計畫區擬定細部計畫案，市府將接續辦理區段徵收公益性及必要性評估作業，與抵價地比例評估報告，預計於今年年底前提報內政部地政司審議。
台南市府都發局長莊德樑指出，善化都市計畫第四次通盤檢討案，共解編多達17處、面積約9公頃之公共設施用地，大多採跨區市地重劃方式辦理整體開發，除可取得開闢公(兒)及停車場用地，提升地區休憩環境品質外，亦可促進土地活化及維護地主權益。該通盤檢討案於109年4月發布實施，未來配合南科發展，將可提升南科生活機能。
此外，位於新市都市計畫區西側，從西寧街到銘傳街，高速鐵路兩側約12.72公頃之「附帶條件農業區」擬定細部計畫案於109年4月24日獲臺南市都市計畫委員會審議通過。
新市細部計畫作業，考量基地位處南科周邊地區，不僅可支持南科發展，亦可補足發展用地之需求。因接近市中心區域，生活便利性充足且交通易達性高，以提供優質住宅區作為發展定位。（圖：台南市政府提供）
莊德樑表示，本次擬定細部計畫作業，考量基地位處南科科學園區周邊地區，不僅可扮演支持南科發展的角色，亦可補足都市計畫區內發展用地之需求。另外也因為接近新市市中心區域，生活便利性充足且交通易達性高，因此本計畫以提供優質住宅區作為發展定位，期望透過提供完善的基盤設施及充足的綠色開放空間吸引人口前往居住。
都發局強調，本案規劃配置部分，除為保障在地居民居住權利，盡可能考量現有合法建物之分布規劃住宅街廓外；也因應氣候變遷，將充足的防洪減災機能作為劃設公共設施之首要考量，規劃約0.6公頃之「公園兼滯洪池用地。
另外，在交通路網及公共空間規劃方面，參採在地居民意見，確保計畫區內外東西向交通之聯通，並結合廣場兼停車場用地配置；以帶狀綠廊帶阻隔高鐵與生活空間，打造優良之住宅環境。全案開發完成後，將提供約8公頃之住宅區，4.5公頃之公共設施用地，內含2.4公頃之公園綠地等開放空間。
