高捷黃線Y5站區土地將徵收拓寬 南側橫渡線採明挖覆蓋隧道
高捷黃線Y5站南側橫渡線明挖覆蓋隧道範圍將徵收土地,並辦理道路拓寬,拓寬後增設安全島綠帶及人行道,使周遭行車動線更為明確。(圖:高市府提供)
為配合捷運黃線用地取得時程,高市府考量其中Y1(主機廠)、Y5(路線分叉點)站為捷運要徑工程,必須在112年底前取得用地,列入第一階段辦理,將變更為交通用地或捷運開發區。其中Y5站南側橫渡線明挖覆蓋隧道範圍將徵收土地,並辦理道路拓寬,拓寬後增設安全島綠帶及人行道,使周遭行車動線更為明確,提升交通運輸使用量,有利整體土地利用。
全長22.91公里的高雄捷運黃線,共設置23座車站,沿線經過鳥松(仁美地區)、澄清湖特定區、鳳山、原高雄市等4處都市計畫區,總建設經費約1442.37億元,全線預計117年底完工通車。全線捷運車站出入口、通風井、轉乘等相關設施及配合捷運站周邊地區TOD開發策略,變更為交通用地或捷運開發區。
高市府捷運局指出,未來大高雄將朝向多元化的大眾運具發展,以「高運量捷運系統」繫緊高雄城市命脈(雙軸:紅線+岡山路竹延伸線、橘線),以「現代化軌道系統」凝聚灣區經貿發展(雙環+2 連結:都會水岸環線、都會線(黃線)+鳳山本館連結線、民族高鐵連結線),可建構屬於高雄特有的「雙環雙軸」便捷網路。
為加速捷運建設計畫推動及擴大路網服務範圍,都會線(黃線)捷運系統,可連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖地區,以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮等行政區重要旅次據點,提供都會核心區間之便捷密集大眾運輸服務,提昇整體軌道運輸效益。
市府說明,本案土地屬都市計畫劃設之道路用地,道路拓寬係為配合捷運黃線Y5站南側橫渡線明挖覆蓋隧道範圍,增設安全島綠帶及人行道,提供該地區便捷之人行及車行道路運輸服務,提升聯外運輸效率,使本區段商業行為更為活絡,增加地方收益並提供足夠的夜間照明、美化周遭環境等效益,並可健全當地交通路網系統並維護用路人安全。
-
曾爆天坑吞車!淡水東來海砂都更案 華麗重生立面出爐
位於淡水區中正東路二段及學府路口的新北市淡水東來都更案曾發生騎樓塌陷、地下室外露,造成貨車跌落之意外,然而歷經多年,2020年完成拆除,後續...〈more〉
-
提升楠梓產業園區聯外交通 國1增設匝道聯絡道連結台積電廠區
高市府推動「楠梓產業園區」,考量楠梓園區位處南台灣半導體S廊帶樞紐位置,台積電進駐營運後帶來車潮及貨運需求,園區聯外交通便利性相當重要,高市...〈more〉
-
因應國土計畫區域計畫轉軌改制 高市續推非都市土地開發許可審查
國土計畫法即將於明(114)年4月30日上路,屆時區域計畫法將不再適用,國土計畫土地使用管制方式,將按各級國土計畫指導所劃設之國土功能分區及...〈more〉
-
【台北】北客挹注 頂溪商圈房價衝9字頭
新北市永和地區發展成熟,與台北市大安、中正區僅一橋之隔,吸引不少台北客遷入,而區內擁有四大商圈,其中以頂溪商圈生活機能最成熟,搭乘捷運一站就...〈more〉
-
護國神山不敗神話!台南這一小鄉鎮五年房價近翻倍
台灣三大科學園區已成台灣重要的經濟命脈,更明顯帶動區域房市的發展。永慶房產集團觀察2019年至2023年期間,三大科學園區所在行政區與縣市成...〈more〉